总的来说,Moto X设计紧凑流畅,背部的弧形更有握持感,和HTC的机型感觉类似。但摩托罗拉特有的凯芙拉材质提供了可靠保证,用钥匙也无法在Moto X背部留下划痕。再加上Moto X特有的多彩定制设计与木质背壳,相信定制化的Moto X外观在一片Android同质化机海中还是很容易脱颖而出的。
相对于其他Android旗舰手机的硬件升级大战,Moto X的硬件参数并不是那么突出。其搭配的是4.7英寸AMOLED 720P显示屏,分辨率720*1280,像素密度316ppi。在三星、HTC、索尼其他Android旗舰机普遍采用1080P屏幕、像素密度超过 440ppi的时候,Moto X的屏幕似乎稍微有点保守。不过,窄边框的使用令Moto X加分不少,这款手机屏幕最大化利用了前面板。
Moto X的屏幕色彩鲜明,带有明显的暖色调,如果以iPhone的屏幕标准来看,会觉得Moto X过于艳丽,饱和度非常高,这是三星AMOLED屏幕以往的感觉。对于两种不同的屏幕色彩,或许萝卜青菜各有所好。
人的眼睛是最为挑剔的,如果没有用过高清屏幕旗舰,那么Moto X的屏幕已经足够让我们眼球满足;但与1080P屏幕的机器放在一起直观对比,Moto X还是会存在差距。就如用过苹果Retina显示屏产品,再看上一代普通屏幕,就会觉得心有不甘。至少在屏幕方面,Moto X并不占优势。
Moto X使用的是定制的X8处理器,RAM 2GB;该处理器包括了高通骁龙S4 Pro双核1.7GHz芯片、Adreno 320四核GPU还有两个用于自然语言和语境处理的处理器。按照摩托的说法,这枚处理器改善了电池续航时间,增强了Moto X的待机和使用时间。在如今Android旗舰普遍四核甚至八核芯片的情况下,Moto X这么设计显得别出心裁,也带来了Moto X特有的智能感应体验。
在安兔兔的跑分测试中,Moto X拿到了18475分,高于LG四核Nexus 4,但明显低于三星Galaxy S 4、HTC ONE以及索尼的Xperia Z。Moto X以双核芯片拿到这样的分数,已经相当不容易。当然,跑分并不能说明一切。近期有消息称,三星S 4会针对跑分软件提升主频以获得高分,但这一说法遭到三星的否认。
Moto X搭载的是Android 4.2.2版本,而不是谷歌刚刚发布的4.3版,当然这是因为Moto X的研发过程问题。从以往来看,摩托智能手机在系统升级方面比较缓慢,总是让用户望眼欲穿。但摩托CEO丹尼斯·伍德赛德(DennisWoodside)在发布会上表示,未来会把升级当做头等大事。
伍德赛德还对新浪科技表示,Moto X意在最大程度体现Android原生系统的特性,通过摩托特有的功能来提供价值。他说的没错,Moto X的系统界面几乎和原生Android没有区别,会有种在操作Nexus 4的感觉。Moto X只是在若干处加入了摩托独有的功能选择,例如无触碰操作(Touchless Control)、主动提醒(Active Notifications)等。对于喜欢原生Android的用户来说,Moto X这一点绝对是加分因素。
为了测试Moto X的处理器性能,我下载了赛车游戏 《Real Racing 3》和《神庙逃亡2》(Temple Run 2),分别玩了15分钟左右游戏。在游戏过程中,Moto X没有出现任何卡顿现象,始终保持着顺畅运行,而且发热问题控制的非常不错,没有出现发烫的现象。这一点显然得益于X处理器。
Moto X的电池容量是2200毫安时。据摩托罗拉表示,X处理器很好的解决了耗电问题,可以保证全天使用。我在四个小时的使用过程中,除了驾车的三十分钟,一直在频繁操作手机,下载应用、测试功能、听音乐;在这段时间内,Moto X的电池从34%下降到3%。按照常规iPhone 5、Nexus 4的日常使用状况判断,Moto X在正常非高强度使用下,足以满足一个白天的电池供应。在电池性能上,Moto X表现优于大部分旗舰智能手机。