这种“点到为止”（或者也可以说是半途而废）的半专业改造系统也从另一个侧面证明了，《极品飞车19》依然更像是一部街机向的竞速游戏，而非是要挑战《极限竞速》《GT》等作品的拟真霸权，尽管在软件商里EA大概是目前唯一在这方面有实力与两大硬件商嫡系部队叫板的组织。
不过即便如此，改装在游戏中也非常重要。事实上，考虑到游戏中车辆的价格都比较昂贵，如果你眼前恰好有一场比赛让你觉得有必要提高一下座驾的马力，那么改装往往是见效更快也花费更小的手段。换句话说，你花上个两三万改造出来的免费新手车几乎总是会比你花五六万购买的刚原厂新车性能更强。不过买新车也肯定不是没有意义，购买新车等于是购买了新的改造素材，它们的基础属性更高，所以通过改造所能实现的最大潜能也更大。因此，如果你想让刚买的车立刻就能达到旧座驾的效能，那么最好除了买车的钱以外，同时再留出一大笔改造预算。
外观改造，可以调整轮圈的颜色
《极品飞车19》的画面无疑是美的，但这种美与《极限竞速：地平线》系列中所描绘的那个阳光明媚的赛车天堂不同，它那永夜的艳丽有些冰冷，且无论演员与背景音乐如何努力向上托起作品的整体情绪，地下赛车那种危险的感觉都始终隐藏在精致的城市背后。这不是挥舞道德大棒的猎猎风声，我的意思是，这种仿佛在犯罪（其实就是在犯罪）的危险感觉配合上城市那斑斓的夜景，反而更好的催化了比赛的紧张气氛。而尽管《极限竞速：地平线》系列也有与夜间城区背景下的比赛，却始终在这方面不及《极品飞车19》做得如此微妙。
尽管视线总是会被这样或那样的东西遮掩，但美丽却几乎无处不在
Ghost工作室为我们带来的开放世界Ventura Bay在面积上或许比《极限竞速：地平线2》要小上两圈，但在精致程度上去丝毫不亚于微软的嫡系部队。更因为Ventura Bay几乎全是城区场景，其在细部的刻画上恐怕要比《极限竞速：地平线2》的普罗旺斯原野更显精致。诚然，低垂的夜幕为Ghost省下了不少的功夫（游戏中没有白天），但这虽说有些取巧，取得的效果却相当不错。
夜景的百看不厌，但等真超过了一百遍，还是会让人开始怀念阳光的温暖
我个人非常喜欢《极品飞车19》对《地下狂飙》的这种追根溯源，Ghost也确实在许多方面干得都相当漂亮，不过，本作依然有一些让人无法忽视的缺点，阻止着《极品飞车》重新夺回当年的霸主地位。
首先就是全程联网。眼下的情况虽然没有我此前在Beta测试中预计的悲观，但也不是完全没有造成任何困扰。在发售的首日，我经历了一整个晚上的风平浪静，一次都没有因为网络问题掉线。但在次日白天（准确的说是工作日的下午），却遇到了三四次因网络造成的掉线和一次服务器维护，其结果是直接被送进了开始选单。这不能完全排除我个人网络状况的因素，但全程联网这回事怎么说都要算成是额外的限制，更何况从本作的角度来看，其存在的必要性也相当可疑。
如果你在游戏中掉线，就会被踢到这里，但在这里也可能继续掉线，然后就会回到最开始的选单
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轻度赛车游戏爱好者，系列粉丝。