汽车媒体 theautopian 昨日（3 月 13 日）发布博文，报道称雅马哈发布 2026 款 Tricity 300，官方宣传为全球首款内置安全气囊系统的量产踏板摩托车。

累计交付43万辆 官方公布问界M7用户画像：90后成绝对主力

在工信部最新一期新车申报名录中，新款坦克300 Hi4-T和坦克300 Hi4-Z正式亮相。

奇瑞旗下的iCar V27方盒SUV正式上市，共推出三款配置车型，售价区间16.98-19.68万元，很显然，竞争目标直指比亚迪的方程豹钛7。

在工信部今天公布的第 405 批《公告》新产品公示中，比亚迪秦 MAX DM-i 车型首次现身。

小米产业投资部合伙人潘九堂发文表示：

宝马集团 3 月 12 日宣布，2025 年，宝马全球交付超 246 万辆豪华汽车，销量与 2024 年相比实现微增 0.5%。

今天，针对博主将小米新一代SU7称为“BBA 34C（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级）杀手”的说法，小米产业投资部合伙人潘九堂回应称：“别拉仇恨，小米汽车不针对谁，只是顺应时代和用户需求。”

3月13日，小米官方宣布，新一代小米SU7将于本月正式发布，目前已全力投入到备产工作中，发布后将开启大规模交付。

雷军3月13日宣布新一代小米SU7将于本月发布。过去两年小米汽车累计交付超60万辆，SU7单款达38万辆。雷军称新车在继承初代优势的基础上，主被动安全、底盘驾控、智能体验及内饰豪华感全面升级，价格将因成本上涨而提高，并强调小米造车初心是打造安全好车。

3月13日，追觅科技在AWE 2026包馆展出全系汽车，首款车型定位运动高性能，设计语言已接近量产，对标小米SU7 Ultra，预计售价60-70万元。

3月13日，雷军宣布新一代小米SU7本月发布，已全力备产并将开启大规模交付。新车仍分标准、Pro、Max三版，预售价22.99万、25.99万、30.99万元，电池容量73/96.3/101.7kWh，CLTC续航630-902km，外观尺寸与现款一致，标配V6s Plus电机、激光雷达、700TOPS算力及800V高压，Max版1

本田汽车称，其2025财年（2025.4–2026.3）预计经营亏损2700亿~5700亿日元，此前预计收益5500亿日元；预计净亏损4200亿~6900亿日元（约合人民币116亿~247亿元），此前预计收益3000亿日元。

快科技3月12日消息，乘联会发布的2026年2月乘用车市场数据显示，当月批发销量超两万辆的车型8款。

3月12日消息，小米SU7的市场表现正呈现出势如破竹的姿态。即便互联网上针对小米汽车的质疑声依然存在，但从消费者的真实选择来看，这些声音并未阻碍其成为当下的购车首选。

“宝驴、奔驰小G、劳斯莱斯兜里难、宾利添乱……”近年来，这些带着戏谑命名的老头乐，正越来越多地出现在农村街头。它们披着山寨豪车的外衣，价格却连真车的零头都不到。

上汽大众今日公布 ID. ERA 9X 车色以及内饰配色，并正式官宣 3 月 16 日举行上汽大众 ID. ERA 技术发布会。

宝马宣布，代号NA0的全新i3将于3月18日海外全球首发。新车集成“驾控超级大脑”，响应速度提升10倍，实现毫秒级控制与“无感刹停”。

今日，保时捷发布2025年财务数据，全年营业收入达362.7亿欧元，同比下降9.5%；集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元，同比下滑92.7%。

“车企给宁德时代打工”可不是句笑谈。