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《尘埃拉力赛2.0》上手图文指南 赛道、车型与赛事图文详解

2019-02-27 12:01:58 来源:游侠论坛 作者:RustyS 我要投稿

第1页:游戏操作、赛道介绍

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  《尘埃拉力赛2.0》作为一款竞速赛车游戏有着不错的操作手感,并且本作也有不少车型和赛道共大家选择。下面就为大家带来由“RustyS”分享的《尘埃拉力赛2.0》赛道、车型与赛事图文详解,希望能帮助大家尽快上手。

游戏操作

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操作 按键
向左转向 Comma
向右转向 Full Stop
加速 A
刹车/减速 Z
照相机模式 C
离合器 L
手刹 空格
大灯 H
暂停 ESC
重置车辆 F2
修理车辆 F3
雨刮器 W
挂挡-加档 S
挂挡-减档 X

赛道介绍

  据官方介绍,《尘埃拉力赛2.0》将与FIA官方合作,加入8条2018年度FIA世界拉力锦标赛官方赛道,其中还包括比利时梅泰赛道(Mettet)、英国银石赛道(Silverstone)、加泰罗尼亚赛道(Circuit de Barcelona))等新加入的著名赛道。除此之外,《尘埃拉力赛2.0》将带领玩家前往位于新西兰、阿根廷、西班牙、波兰、澳大利亚和美国的越野赛道。

英国银石赛道

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  位于英国中央地带的银石赛道,是全世界汽车赛事最频繁的赛道之一,银石更是英国赛车工业的发源地。银石赛道的前身是一座二次大战时的军用机场,1948年起开始举办英国大奖赛,并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。虽然举办了全世界第一场F1赛事,但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始,英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替地举办。到了1964年,英国大奖赛又与同样深受英国人喜爱的BranDSHatch赛道轮流举办。直到1987年开始,银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。

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  银石赛道拥有很长的直线道与高速的弯道,这不仅测试赛车的性能,更是在考验着车手驾驶技术和胆识的极限度。1999年,迈克尔-舒马赫在这里撞断了腿,当年世界冠军的争夺,直到日本铃鹿大奖赛的最终赛才被米卡-哈基宁所夺得。

  银石赛道的速度很快,要求赛车有优秀的空气动力装置,对车手和赛车来说都极具挑战性,艾比(Abbey)弯和最后的一个S弯的普里奥里(Priory)弯和拉菲尔(Luffeild)弯有相当的水平,车手普遍都会采用中级的下压力调校。这个赛道的出发线非常怪异。并不是每个车手都可以看得见出发信号灯。因为列队等候出发的车手们排在一个弯道上,以至于排位靠后的车手不能直接看到信号灯,因此必须注意前面的车手的动静,见机行事。

曼岛TT

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  曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛,曼岛TT赛(环岛机车耐久赛,Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(Superbike World Championship, SBK)等级的公路机车赛。在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路,全长60公里,弯位有200个以上,是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等,十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车,每位赛车手完成6圈的赛道全程,并且用时最短者可成为冠军。由于比赛的时间十分长,参赛者的耐力和集中力相当重要。

  世界知名的曼岛TT摩托车赛自1907年5月28日,星期二首届在曼岛举办,当时被称为国际摩托车旅游杯(International Auto-Cycle Tourist Trophy)。第一个冠军获得者名为 Charles R. Collier(1907)。

  曼岛TT的速度是由新西兰车手Bruce Anstey骑著改装的GSX-R1000赛车,在进行Superbike级别赛事的时候所创下的206英里(331.5公里)/小时,这项纪录是在Sulby Straight的一英里长直线跑出来的。

多宁顿公园赛道

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  多宁顿公园赛道是是英格兰第一个永久性的公园赛道,他的诞生也打破了布鲁克兰赛道自从1907年开始举办赛车的垄断局面。弗雷德·克雷纳曾经是一名普通的摩托车骑手,在1931年他创建了这条赛道。多宁顿公园赛道(Donington Park)作为摩托车赛道建成于1931年间,在二战期间曾经一度关闭。1971年,当地的一位商人和摩托车运动爱好者汤姆-维特克罗夫特(Tom Wheatcroft)买下了这条赛道。1977年赛道在投入了大量资金后重新开放,现在的多宁顿公园赛道被认为是英国最好的赛道之一。赛道坐落于英格兰中部多宁顿城堡的村庄附近,赛道本身的自然氛围和高级的设施都使尽情地观赏比赛成为可能。赛道的流畅度只在被一处慢弯打破,要想流畅的过这个慢速弯要求过弯前的精确刹车以及出弯前的的加速准备。

英国布鲁克兰赛道

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  布鲁克兰赛道是在其所占土地的所有者休·洛克(Hugh Locke-King)的命令下建造的,于1907年6月17日对外开放。这是世界上第一条专门修建的有坡度的赛道,它比印第安纳波利斯还要早建一年。在1939年二战爆发前,这条赛道曾举办过无数的世界级赛事,创造了许多赛车速度记录。1908年以来,布鲁克兰就是几家飞机制造商(如Sopwith和Vickers)的基地,战争爆发后该赛道被英国政府征用作空军基地,之后这里一直用于飞机制造,还生产过协和式喷气客机等大型客机,直到1986年飞机制造停止,工厂于1987年关闭。2004年,梅赛德斯-奔驰公司购买了这些飞机跑道及原有废弃的赛道,并于2006年将这里开发成为梅赛德斯世界驾驶体验中心。奔驰公司还在这里修建了一条新的测试赛道,还有一个对外开放的转向试验场。布鲁克兰博物馆收藏了许多历史赛车、摩托车甚至飞机,另外还保存下了部分建于1907年的坡面赛道及爬山测试赛道。博物馆经常作为俱乐部活动的会所。

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布兰兹-哈奇赛道

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  布兰兹-哈奇赛道位于英国东部的肯特州,这段赛道距离奥林匹克公园仅一个小时的车程。伦敦奥运会前,这里曾经举办过包括F1,Guards Trophy ,BOAC1000以及无数次的世界运动运动赛车大奖赛。布兰兹哈奇被称作英国赛车运动皇冠上的明珠,她的圆形看台也让观众能享受到前所未有的观看角度。

比利时梅泰赛道

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  梅泰赛道(Circuit de Mettet)地处欧洲比利时的梅泰,所在时区:GMT+1。该赛道为比利时最出名的赛道之一。

加泰罗尼亚赛道

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  西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年,赛道全长4.627公里,是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛 道常被各车队用来进行赛车测试,所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此,有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样,稍嫌乏味无聊。

阿根廷Potrero de los Funes赛道

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  布兰兹-哈奇赛道位于英国东部的肯特州,这段赛道距离奥林匹克公园仅一个小时的车程。伦敦奥运会前,这里曾经举办过包括F1,Guards Trophy ,BOAC1000以及无数次的世界运动运动赛车大奖赛。布兰兹哈奇被称作英国赛车运动皇冠上的明珠,她的圆形看台也让观众能享受到前所未有的观看角度。

美国乔治亚州亚特兰大之路赛道

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  轨道的轨道是佩蒂特的勒芒,以及AMA摩托车赛车和较小的活动贯穿全年的家庭,甚至举办了2008年在佐治亚自行车赛之旅的一轮,在美国最大的自行车赛。该电路也回家跳过理发赛车学校,和萨博Aero学院。道亚特兰大亚特兰大北部只有35英里,从城堡的锐气,一家四星级的度假胜地,提供客人舒适和设施,如三个锦标赛高尔夫球场和欧洲风格的温泉只有几分钟的路程。

美国圣彼得堡赛道

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  圣彼得堡电路是在佛罗里达州圣彼德堡的街道上创建一个临时的道路当然。赛车在街道上已经发生和关闭,自1985年以来,在不同的地点。目前当然是拥有和经营Andretti绿色促销,自2007年以来,包括一轮的施舍,以及在同一个周末印地比赛。在2008年的比赛Andretti Promotionsannounced,他们已经与圣彼得堡市签署了续约到2013年。

美国新奥尔良市诺拉赛车公园

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  诺拉赛车公园是一座全新的“乡村俱乐部”风格的赛道,由威尔逊-撒哈拉赛车公司(Wilson Sahara Motorsports)设计,该公司还是诺拉赛车公园运营的赞助商之一。该赛道还拥有一个商务公园及公寓区,车迷们可以建造或购买自己的公寓,在这里俯瞰整条赛道的景观。赛车公园还提供停放赛车的服务,会员们只要来到这里就可直接驾驶,十分方便。

美国之路赛道

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  美国道1955年9月10日举行的第一场比赛,已被证明是在北美最具挑战性的道路课程之一,并保留其原有的布局。道,美国还举办各种老式的赛事,包括布赖恩·雷德曼国际挑战。

盖恩斯维尔赛道

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  盖恩斯维尔赛道于1969年开放,并于1970年举行了第一场Gatornationals赛事。长期以来,车迷们一直把这里当做NHRA赛历中速度最快的赛道;正是在这一传奇的测试地点,车手们第一次突破了419公里/小时、435公里/小时和483公里/小时的车速记录;也正是从盖恩斯维尔赛道的起点出发,2000年NHRA的Gatornationals大赛突破了全国10项专业级别纪录中的8项。

美国犹他州米勒赛车场

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  道路是一个4.5公里长,40到50英尺宽,23圈的布局,提供各种转弯速度,从50英里每小时超过100英里。轨道的50英尺宽,3500英尺的主直道上最快的汽车和摩托车将接近200英里每小时。而赛道基本上是平坦的,米勒赛车公园的设计采用了几项重要的高程变化,以增加对观众的特点,挑战和无与伦比的视线。多种配置,每个都有自己鲜明的特点,使米勒赛车运动公园提供所有技能水平的司机和车手的挑战,同时为观众提供特殊的行动。

勒芒赛道

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  法国勒芒赛道是一条环形跑道,全长13.5千米,由高速公路和街区公路封闭而成,该赛道的平均时速超过200km/h。在赛道上有一段长约6千米的直道,赛车最高时速可达390km/h。这对赛车的性能和车手的耐力都是极大的考验。这也使得法国的勒芒赛道成为了世界上最危险的赛道之一。

更多相关内容请关注:尘埃拉力赛2.0专区

责任编辑:夏目贵志

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