第二银河雪级舰船装配推荐 雪级舰船怎么样

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　　今天的【战舰情报室】，星门管理员将为指挥官们带来雪级护卫舰的装配推荐和实战应用，雪级护卫舰在外装甲和组件兼容性上均有显著提升，在配合拦截舰船作战时拥有相对出色的表现。

雪级护卫舰实战效果预览：

舰船属性

　　基础属性：T3级护卫舰，拥有4个组件槽，3个装置槽和3个武器槽

　　舰船标签：重装、干扰

　　战术组件：当超级装置处于充能完成状态时，舰船护盾全部抗性提升32%，但航速下降27%

　　超级装置（一次性护盾恢复、每秒护盾回复及航速提升效果为最高等级驾照加成）：

　　开启装置将会获得一次性2015点的护盾恢复，后续每一秒回复161点护盾，持续7.5秒，并使得航速提升33.33%持续15秒

　　驾照加成（图中数值为最高等级驾照加成）：

　　小幅提升超级装置性能

　　粒子炮的伤害提升

　　粒子炮的最大射程提升

　　舰船的船舱体积提升

　　群体火力干扰装置的冷却时间减少

　　群体火力干扰装置的能量消耗降低

　　群体火力干扰装置的范围提升

舰船定位

　　雪级护卫舰的研发是紫荆集团紧跟霜级护卫舰之后的升级之作，在外装甲和组件兼容性上均有显著提升，在配合拦截舰船作战时拥有相对出色的表现。

装配推荐

　　在雪级护卫舰的驾照加成中，拥有清晰的战术定位指向——群体火力干扰。作为一艘定位为干扰的舰船，在保证成功完成干扰使命的前提下，首要任务便是考虑如何在会战的火力网中成功存活。

　　所谓提高生存概率，不外乎通过两种主要方式：一是通过传统的护盾总量和抗性的堆叠，直观地增加自己的生存属性来达到目的；二是在护盾总量和抗性不变的前提下，通过增加速度、减少体积系数等方式来从另一维度降低敌方舰船的命中。尽管雪级的战术组件中，可以通过超级装置的状态切换上述两种生存方案，但由于在空间站以外的地方无法自由切换装配，因此需要将舰船特性通过装配的选择发挥至最佳效果。

　　在最近的版本更新中，进一步优化了命中率系统，使得体积系数、舰船速度对于敌方舰船命中效果的影响更为明显。作为一艘护卫舰，从降低敌方命中率的层面上来说体型和速度上具有天然的优势，而鉴于其护盾低的特性，护盾总量和抗性对于它的加成效果并不明显，因此毫无疑问传统装配思路则较为不可取。

　　基于第二种思路，在版本更新增加的T2专属装备中，对应“重装”“干扰”标签的则是如下两种装备：

　　【重装】大/中/小型饱和护盾回充器：回充2倍于同级普通护盾回充装置的回充量，同时消耗2倍能量。

　　【干扰】多谱畸变信号发生器：降低19%的舰船体积系数，同时使所有单体和范围干扰装置的射程提升40%。

　　在上述装备中，多谱畸变信号发生器40%射程提升的效果无疑极大程度上加强了干扰舰船的核心性能，射程提升配合体积系数的减小也直接缓解了干扰舰船的生存压力。在剩下的槽位中，可以通过装配3个超载注喷推进器来尽可能地将速度最大化。

　　在装置槽中，基于驾照加成的指向，2个火力系统干扰立场可以保证舰船干扰性能无缝运转，小型离子推进器则进一步强化了速度方面的推进爆发。因此，在PVP中仍然可以通过不依靠任何直接防御装备，通过强化体型和速度上的优势，构成另一层面的防御，从而达到同样的生存效果。

　　不同于其他舰船，雪级护卫舰的战术组件的效果呈现与超级装置的状态拥有紧密联系：超级装置为充能完成状态时，舰船全体抗性增加，但速度减弱；当超级装置状态为冷却状态时，恢复初始速度，但移除舰船抗性增加的增益效果。但除开这两种状态以外，雪级护卫舰还存在着一种特殊效果阶段，即超级装置开启后的15秒，为速度增加且没抗性加成的特殊阶段，在这个阶段下，雪级的生存能力则达到了性能上的临界点。

PVP装配推荐

　　组件槽：多谱畸变信号发生器，3个超载注喷推进器

　　装置槽：2个火力系统干扰立场，小型离子推进器

　　武器槽：3个小型狙击2联粒子炮

　　在PVE装配中，依然延续传统的“火力+回复”的思路，装置槽中装配重装标签的对应T2专属装备——小型饱和护盾回充器来保证护盾回复，小型能量回充器来保证能量回复。而在组件槽中，除了加强型护盾通量线圈和能量回复增效器以外，由于命中系统优化，涉及到火力的部分便要由“火力+追踪”构成。

PVE装配推荐

　　组件槽：粒子精密追踪系统，粒子凝聚单元，加强型护盾通量线圈，能量回复增效器

　　装置槽：小型饱和护盾回充器，小型灵活推进器，小型能量回充器

　　武器槽：3个小型格斗2联粒子炮

舰船背景

　　雪级护卫舰的研发过程历经挫折，在大部分人看来，这一升级似乎是没有必要的——毕竟在大财阀看来，霜级护卫舰在重装干扰舰中已足够优秀，并且足够赚钱。但紫荆集团的研发人员依然坚持进行这项升级研发，似乎是想弥补霜级护卫舰几不可查的设计缺陷。董事会最终在极具科研精神和追求完美主义的老学究面前妥协了，最终成立的独立于紫荆集团各舰船研发部的独立研究所——第九研究室。

　　此后的三十多年里，霜级护卫舰的升级方案和升级试验舰不断推出并不断进行试验，但都未有开拓性的进展，要不是董事长岛津中川坚持站在第九研究室这边，项目恐怕会无疾而终，终于在A.G.987年，雪级护卫舰被成功推出。

　　雪级护卫舰依旧采用了霜级护卫舰的舰体布局，并沿袭重装干扰的战术定位，但在机动性、航速控制、电容、运算力方面均有大幅提升，前端舰腹下加装了多重干扰力场发生器，对组件的扩容增大，并搭载阵列能量分配装置，有效提升了舰船的能源利用率。但不可避免的是，紧急自保核心启用提升盾抗时，推进系统还是会受到一定的影响，但在提升了机动性的雪级护卫舰上，在这段时间足够经验丰富的战士逃离危险区域了。

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