关键性的氮气加速善加利用会比较事半功倍,约在赛事开始10秒后方可运用,但被超冻雪水溅到也不会降温的情况下,把握加速和减速的契机是胜利关键,善用地形和赛道特性也能为自己博得不少机会。 一开始如果觉得操纵不算得手,可以在游戏进行间按下阶段暂停赛事进入游戏选单调整。“转向”可选择的“模拟”或“数字”,“ACCELRATION”可选择“马达风暴”或“经典(传统“)。
不过操纵仅有上述选项可搭配进行,更细腻的操纵调教并不支援。简单来说,这些调教可改变类比摇杆或方向键控制。 其他像是第一人称视点,后45度角视点,车内视角等一应俱备,驾驶控制主要以左,右键控制,按下动作键同样也可以按喇叭或让骑乘机车的驾驶员挥手攻击别人。
虽然说“机车风暴:极地先锋”的爽快感来自自由自在地把车撞烂,但小编一握到psp的时还是不自觉赛车魂燃烧。尤其单人模式关卡路线众多,和其他对手近距离尬车时间不多,只要掌握弯道行驶的诀窍就不至于落败,虽然后续关卡可不能太掉以轻心。
PSP《机车风暴:极地先锋》9月29日推出。