《地铁：最后的曙光》显卡测试 GTX泰坦压力大

德国媒体pcgameshardware.de为我们带来了近期热作《地铁：最后的曙光》的显卡测试。《地铁：最后的曙光》是2010年发行的《地铁2033》的续作，4A Games也曾在多个场合宣称《最后的曙光》PC版有着无与伦比的画面，这次就让我们一起瞧瞧有挑战《孤岛危机3》资格的“后人”对PC硬件有着怎样的要求。

测试平台：

CPU：i7-3770，4.5Ghz

主板：英特尔277

内存：8G

系统：Win7，64位，SP1

驱动：GeForce 320.14 Beta（HQ）/催化剂 13.5Beta 2（HQ）

A/N 15块显卡跑分成绩：

1920×1080，DX11，PhysX关闭,16倍各向异性过滤（AF），上为平均帧数，下为最低

1920×1080，2倍SSAA，DX11，PhysX关闭，16倍各向异性过滤（AF）

在1920×1080，2倍SSAA，DX11条件下，我们发现第二张图显卡跑分普遍比第一张图下降了很多（20帧左右）。尤其是N卡旗舰GTX泰坦在开启了两倍SSAA后，帧数还不到50，GTX泰坦之后的第二档次高端显卡均惨跌至30FPS，我们知道30FPS是体验游戏流畅与否的一个门槛，由此可推断高端显卡对《地铁：最后的曙光》是非常吃紧，有压力的。

GTX泰坦SLI，PhysX开启：

pcgameshardware.de测试视频：

PhysX关闭与开启效果对比：

最后pcgameshardware.de公布了海量高清截图，Full HD，4x SSAA：

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