近日,雷军微博接连发布多条视频,公布了小米HAD增强版的多项辅助驾驶能力。
最新的视频展示了当夜间遇到“消失的前车+多车连撞事故现场”(夜间100km/h),小米AES将如何应对。
视频中,一辆小米YU7跟随前车在夜间的高速上行驶,突然前车发现事故车辆,紧急打转向避让。此时小米AES发出连续声音提醒,同时采用紧急转向辅助成功避险。
据了解,测试场景中,前车极限距离避险,本车与障碍物距离过短,这就是非常经典的“消失的前车”场景。
这种情况下即使前向防碰撞辅助全力制动也依旧会发生严重碰撞,无法有效避险。
在旁侧车道空旷的条件下,采用紧急转向辅助AES成功避险。
值得注意的是,小米多张官方PPT上明确用大字标注“辅助驾驶不是自动驾驶,驾驶仍需时刻保持专注”,提醒用户辅助驾驶的局限性。
此前小米汽车官微也公开呼吁:“辅助驾驶不是自动驾驶,现阶段它还是一种辅助功能,驾驶时仍需时刻保持专注。”
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