今年3月，保时捷在中国市场推出帕拉梅拉尽享版，起售价99.8万元，这是该车型自2009年进入中国以来官方起售价首次跌破百万元。

保时捷近年来在电动化战略上反复调整，不过新任CEO迈克尔·莱特斯在其首次重要采访中表示，电动版718车型仍将按计划推出。

快科技7月31日消息，青岛保时捷中心连续多年获得销冠的女销售牟倩文公开维权最新进展，持续一年多的AI造黄谣网暴事件迎来关键突破，她已锁定造谣源头，正式提起民事诉讼追责。

保时捷管理层表示，中国市场增长放缓，经营环境挑战持续，每个月都在变化。该公司对中国市场持审慎保守判断，坚持价值优先，不以销量规模为导向。

在新一轮产品攻势到来之前，保时捷正试图通过削减成本改善财务状况。

近日，在保时捷年度股东大会上，有股东直接提问员工薪资情况，保时捷被迫首次披露内部薪酬结构，让外界得以一窥这家豪华跑车制造商的工资单。

据报道，近日，多位保时捷车主反映，当地保时捷中心正向他们推销一款“远程控车系统”。

保时捷新任首席执行官米夏埃尔·莱特斯正推动公司收缩规模：大幅缩减生产计划、裁员并精简高管团队。

据报道，保时捷在华经销商门店数量已从高峰时期缩减至80家，计划到2026年底进一步减少至60家，投资人将控制在10个左右，以应对销量持续下滑的局面。

据新浪科技报道，保时捷中国传媒公关副总裁唐风靓 5 月 13 日在浙江举办的“易境思论坛”上谈及中国车企对其设计的模仿时表示，过去几年保时捷激发了一个高度统一的汽车设计审美，

据媒体报道，日前，2026·易境思论坛在浙江举办，论坛汇聚了行业协会、汽车企业、业内专家等多方代表。

保时捷研发车手Lars Kern驾驶搭载Manthey套件的Taycan Turbo GT在纽博格林北环赛道以6分55秒533的成绩刷新纽北量产豪华电动车圈速纪录。

曾经，保时捷是中国豪华车市场的“硬通货”，一车难求、加价提车是常态。但如今，这个市场神话正在加速破灭。

传奇超跑品牌易主！保时捷断臂求生：70亿卖掉布加迪

在日前开幕的 2026 北京国际车展上，保时捷旗下首款纯电动 Cayenne Turbo 车型亮相，并同步公布国内售价。

据报道，杭州杨先生花费18万余元购买的二手保时捷帕拉梅拉，在完成正常过户后停放在路边被人私自拖走。

快科技4月10日消息，根据保时捷官方披露的最新数据显示，这家德系豪车品牌在中国市场的销量表现依然未见好转，正面临着持续下滑的严峻挑战。

快科技3月30日消息，目前网上有不少商家销售老头乐车型，但这类车型因为没有合格证和统一的质量标准，虽然外观看上去颇为惊艳，可整车质量却一言难尽，已经有不少人买这车吃到了大亏。

今日，保时捷发布2025年财务数据，全年营业收入达362.7亿欧元，同比下降9.5%；集团销售利润从56.4亿欧元降至4.13亿欧元，同比下滑92.7%。

外媒带来了一组新车的实车图。该车名称尚未确认，传闻称将叫作Taycan GT4 RS。据悉，Manthey Racing参与了新车的开发阶段，因此测试车频繁出现在纽博格林及周边区域。