据央视网报道,有报告预计,到2030年,动力电池回收市场规模将突破千亿元。如此大规模的“退役”电池,该如何安全高效地回收利用呢?
专家表示,目前对动力电池的回收利用主要包括梯次利用和再生利用两大类。专家指出,当电池容量衰减至额定容量的80%以下时,动力电池就不适用于电动汽车上,需要回收处理。
当退役动力电池的电量在50%到80%之间时,可进行梯次利用。如将已退役的动力电池拆解重组后,做成应急电源、储能设备、低速电动车、景区观光车、电动自行车、太阳能路灯等的电源,继续发挥其作用。
如电池容量衰减到40%以下,会进行拆解、破碎等处理,提取电池中的钴、镍、锂等金属原材料,循环再造新电池,实现资源的回收再利用。
专家表示,纯电汽车平均设计使用年限为15年,但当前行业内对电池的质保年限普遍为8年,并未做到物尽其用,这也对车企提出了更高的要求。
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