15款新品显卡悉数上阵！飙车游戏大作《F1 2012》详尽评测

竞赛规则变来变去，但游戏乐趣不减

如今的F1赛事变得越来越无聊，因为比赛中的超车镜头太少，没有任何悬念，而也正是因为如此，F1一级方程式大赛的规则也年年更改，希望能增加比赛的精彩程度。

在2011年赛季，F1赛车的失速尾翼系统被全面禁用，同时被禁用的还有F1赛车尾部的双层扩散器。这些改变将使赛车损失很多下压力，一方面降低了过弯速度，另一方面是让跟车和超车都变得更加困难。

高而窄的尾翼是现在F1赛车的典型特征

不过可调尾翼的引入和KERS系统的回归则比较引人注目，二者的目的都是为了增加比赛中的超车。KERS动能回收系统的作用是将刹车时产生的热能转换成电能储存在蓄电池中，需要时释放电能，以瞬间提高赛车速度。可调尾翼则是通过增大副翼片与主翼片之间的空隙，减小空气阻力从而提高赛车在直道上的速度。

《F1 2012》游戏的预告视频

苹果用户视频入口

另外排位赛“107%规则”规则也在2011年赛季重新回归F1并延续至2012年，这意味着在排位赛的第一阶段，如果某位车手的最快单圈成绩没有进入到第一阶段最快单圈的107%以内，那么这位车手将不能参加决赛的争夺。

《F1 2012》游戏的开发视频

苹果用户视频入口

2012年相对于2011年的赛季规则并没有本质的变化，只是强化了很多安全车、超车、套圈车等的规则。其实玩家也可以在游戏中感觉到，《F1 2012》在行车规则方面严格了很多，一些不规范的走线、压车、不合理的碰撞和不让车都会导致判罚，需要大家注意。