不要谈什么流浪地球了 画地为牢才是我们的真解

　　随着电影《流浪地球》的热映，大家对其物理学方面的可行性开始进行讨论。然而在小说原著中，文章一开始就提到了对生态问题的担忧，而后也花费大量的笔墨描写了环境恶化，这是大多数未看过原著的观众所不了解的。当然，为了凸显人类面对绝境所爆发出来的大无畏精神，电影还是弱化了“流浪地球计划”对环境的破坏和对整个人类的影响。那么在这篇文章里，笔者将与大家探讨一下如果真的执行计划，地球会遭受怎样的破坏。

　　弄停地球，你以为来的只有海啸？

　　根据电影情节，流浪地球计划一共分为五个阶段，其中的第一步是用地球发动机使地球停止转动，使发动机喷口固定在地球运行的反方向。相较于影片中的描述，由于刹车时代长达42年，无论地球上的冰川是否融化，由此而产生的超级海啸和海平面上升其实并不恐怖，这种缓慢的降速并不是发生超级海啸的原因。可是对于地球来讲，水体变化其实并不是最敏感的，大气发生的波动才是必须要担忧的大问题。

1、大气环流受影响，带来超级风暴

　　这是由于气体质量更小，一旦受到外力，更容易发生变化。可以使行星停止转动的赤道转向发动机，喷出的工质将足以剧烈地改变大气环流，这大概个什么景象呢？

　　首先看局部图，行星发动机的高度虽然在已经在万米高空，空气已经较为稀薄，但是依然在大气层的底部，还处于对流层之中，会对超过百分之五十以上的大气进行加速。这就像一个吹风机，虽然相对这个室内空间来说对周围的空气影响不大，但是对风筒前面的区域还是有很显著的影响。最关键的是影片中的这个风筒口比一个体育场还大，如果连续工作42年，灾难性的后果可想而知。

　　行星发动机喷射的工质在大气中的状态的示意图

　　再从整个地球大气环流的角度来讲，当数以百计的赤道转向发动机沿地球切线方向连续42年工作后，地球的大气环流就完全不同了——原始地球的大气环流是从赤道向两极分为三个层次，高压低压相间，相互影响也彼此依存，致使全球性的大气运动不会特别剧烈。

正常状态下地球的大气环流示意图

　　当刹车时代开始后，赤道区域的全球大气将自西向东朝一个方向运动，这在原著中并没有考虑到，而到了影片中则对这种情况专门做了说明。但是考虑到行星发动机喷发的超高速工质，对于大气环流的影响还是偏于乐观了，相比之下，两极地区反而成了风水宝地。

　　受行星发动机影响后的地球大气运动模式示意图

　　越来越快的大气运动将演变成常态化的超级风暴，而这种超级风暴对于地表的高大植被以及生物有着巨大的杀伤作用。更严重的后果是越高的建筑所遭受的影响就越大，这令具有11000米高度的行星发动机的设计和建设难度又增大了不少。

2、不是进入冰期，而是焚山煮海

　　接下来我们把目光放的更远些，从赤道转向发动机扩大到全球12000个行星发动机，在影片中因为地球逐渐远离太阳，设定为在零下70多度的极寒条件下求生。但是我们复盘一下建造一万两千座推动地球的行星发动机，以及位于发动机正下方的地下城，就可以得到不同的结论。

　　根据原著，这些发动机位于北半球，且分布于亚洲板块和美洲板块的大陆上，因为只有这两个完整坚实的板块才能够承担发动机对地球的巨大推力。按照这一设定，我们需要在不到7000万平方公里的范围内建设12000多台行星发动机，每座发动机之间的间隔大约也就70公里；至于发动机多大，书中并没有明确的说明，只是通过参观“华北794号山”发动机侧面描写了发动机的巨大——11000米的高度，即便发动机露出地表的部分呈一个等边梯形也将有12.7公里的直径。所以在视觉中，真实的行星发动机分布图应该如下所示。

　　全球范围行星发动机占地及分布示意图，来源：作者自制

　　我们按照原著要求随机生成12000个点，为了防止点的大小会随着比例尺自动变化，又以点为中心按照我们上文设想的行星发动机的占地半径设置缓冲区，最后成图，密密麻麻的分布是不是看着很酸爽。

　　当然如果我们放大看细节图，行星发动机的建设密度其实还是比较可行的——比地级市的密度还要大一些，应该是分担了南半球其他地区转移过来的居民。因为行星发动机除了为“流浪地球计划”提供运动的动力，更主要的是提供地下城市的能量，毕竟对于高度发达的人类文明来讲，有了能量几乎就有了一切。

　　华北局部地区行星发动机占地及分布示意图