导弹都追不上的黑鸟战机 到底用了什么黑科技？

SR—71"黑鸟"侦察机

　　SR—71的鼎鼎大名可谓无人不知无人不晓，感觉都不用详细介绍了。

各位看出三架飞机的区别了吗？

　　小编第一次看到SR—71时感觉这飞机外形非常科幻，犹如电影中杜撰的存在，了解到他BT的性能后更是崇拜得不行，但当我知道这飞机1964年就试飞成功开始量产时，整个人都不好了。

　　SR—71最大升限为100000英尺（约30500米），最高时速3.35 马赫(2,193节，4,062千米/小时)，如此强大的性能使SR-71成功的摆脱了上千次针对她的攻击，其中绝大部分都来自前苏联的飞机和对空导弹。最经典的一次是在以色列上空侦察以色列核设施时，以军F-4战斗机向它发射了AIM-9"响尾蛇"空空导弹，但是导弹飞得却还比SR-71慢。（这个事件是小编网上找到的资料，不知真假）

　　SR-71是第一种成功突破"热障"的实用型喷气式飞机。"热障"是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料；机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为SR-71在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长30多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了弹性的箱体，并利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但SR-71在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。实际上，SR-71起飞时通常只带少量油料，在爬高到巡航高度后再进行空中加油。

　　SR71在高速飞行过程中因为空气摩擦会使得飞机表面温度升的很高，其采用的表面涂料在这个温度下是蓝色的，所以有时候有些飞行员也会称其为蓝鸟。