《极限竞速地平线4》线上排位赛车辆推荐与解析

《极限竞速地平线4》玩家可以在线上进行排位赛，与其他玩家进行比拼。可能有一些玩家不是很清楚排位赛选用什么车辆比较好，那么请看“李维斯”分享的《极限竞速地平线4》线上排位赛车辆推荐与解析，希望能帮助到大家。

线上车型选择在精而不在多，B至S2级可以简单归纳为等级越高对车辆操控性能要求越高，等级越低对动力要求越高。但也不能太偏科。线上排位公路赛由三个赛道组成，动力或操控太过偏科的车辆都不太适合跑线上。或者说对车手的要求太高，强行开偏科车，对大部分人来说，只会适得其反。拉力越野方面，要照顾漫游比赛，更不能选偏科车辆。

再来说一下起跑阶段前的虚拟化。单排大约30S，团排在25S左右。利用好这一段发车虚拟化时间，对线上排位很重要。比较直观的是公路赛，比赛三局前段偏直线就方向开马力大的车。三局前段弯道多就选偏操控的车辆。谁能在虚拟化的这段时间领先，谁就有机会拿下这局比赛。以我的排位经验来看，后面的玩家大部分在玩碰碰车互相牵制。

正确的选用调校可以帮你弥补车辆差距，但不是让你去越级挑战高手的。现在的排位赛出现高手的频率还不如去自定义模式遇到的多，大部分高手做个赛季定级赛就不会打了，所以要把排位目标放在战胜同水平的玩家身上，弥补车辆短板，看图选车。劲敌熟悉赛道与车辆，才是快速上分的路。

贷通纳的综合性能非常强，操控良好，高速可以来到300kph。漫游局表现非常不错。

通过性高，漫游可以直接越野跑，车身重，遭受撞击后受到影响较小。操控不差，在B级是台综合性能强大的车。

绰号呼啦狗，装配直线胎之后有着疯狗一样的加速能力，起跑阶段比较直的话一下就能跑到前排。不推荐街头赛上用，如果你能保证这局街头赛路面干燥不下雨的话，我也不反对你使用。直线胎的转向手感区别与其他面料的轮胎，一定要自己体验过后再使用。

同样搭配直线胎面料的日产钢炮，操控比呼啦狗稍好，一样的车辆特点。

四季通用车，公路全能综合车。

驾驶舱造型奇特，得一绰号泡泡。早期META车骷髅头Bone Shaker的威力缩水版，A级默秒全，公路拉力通吃。

拉力公路默秒全车型。

A级越野综合王，LXD小号分享的最新版本优化了悬挂，使奔驰自带的悬挂问题有所改善。

没有奔驰X级的替代方案，不需要离合器，有条件还是推荐开奔驰。

没有奔驰X级的替代方案，不需要离合器，比Macan15强。

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责任编辑：不能天使