DX9对比DX11！《F1 2010》全方位游戏评测

    第二阶段排位赛发挥了速度优势，虽然下着小雨，但是依然创造了1.34.060的好成绩，排名第二。第二阶段排位赛再次淘汰部分车手。

    F1 2010赛季的燃油规则：因为2010赛季在正赛中不允许加油，所以在排位赛中赛车不必重载燃油进行比赛（2009年的规定为排位赛燃油需要带入正赛，车队会面临轻油才能获得好的排名、但是正赛却要过早进站加油的矛盾），但是在第三阶段排位赛后，需要注满燃油并在正赛期间不允许进站加油。

    第三阶段排位赛雨势终止，换成最快的赛车调教，冲击最后的排名位置。

    最终表现还算不错，单圈最快1.33.823，最终排名第三位。落后于红牛车队的韦伯和维特尔，队友巴顿排名第四。

    F1 2010赛季的轮胎规则：每个周末（包括第三节自由练习、排位赛、决赛）只能用8套干胎（4套偏硬、4套偏软）、3套雨胎（中雨胎）、2套全雨胎（大雨胎）。另外规定，在正赛中，在没有用到雨胎（包括2种雨胎中的任意一种）时，必须用到两种干胎；第三节排位赛中，可以换胎，但是正赛发车时用的轮胎（天气突然变化除外）必须是在第三节排位赛中做出最快圈速的那套轮胎。