在《极限竞速7》中不仅有豪车 还有这样古老的传奇

　　美人香车、鲜衣怒马——想必再低调的少年也都曾做过这样的美梦。为了圆玩家们的少年梦，《极限竞速7》也是煞费苦心，设计师们搜遍世界名车超跑，只为让玩家们在游戏中体验一把速度与激情。

　　更为另类的是，《极限竞速7》中并不仅仅有今日活跃在赛道上的各类跑车，还让一些颇具历史意义的“老爷车”在游戏中重登赛道，它们当中有的曾经沐浴过诺曼底前线的枪林弹雨，有的还曾与传奇车王法拉利共同征战赛道，本身就是传奇、艺术与科技三者的完美结晶。就让我们一起来了解一下这些在《极限竞速7》当中重获新生的“老马”。

军用威利斯MB

　　“它像狗一样忠实，像骡子一样强壮，像山羊一样敏捷”。——战场通讯记者EmiePyle

　　1940年6月，正值二战如火如荼之际，美国陆军向全美135家汽车制造商发出竞标通知，他们正寻求一种“轻型侦察车”，并列出了详细的车辆要求。为了得到这份订单，威利斯-奥弗兰、美国班塔姆汽车制造公司和福特汽车公司等等汽车业巨头就此展开了激烈的角逐。世界上第一辆SUV——军用威利斯MB就是在这种情况下应运而生的。

　　1941年3月，由威利斯公司出品的最早的标准化“吉普车”威利斯MB投入量产，它们在二战中大放异彩，跟随盟军将士从北非一路进军至柏林，在二战战后也是红遍全球。这些车型被称为GP（General Purpose的缩写，意为多用途）汽车，也因此就有了Jeep这一传奇名号的诞生。

　　由于这些“GP”具有完美的通用特性，美军在二战时为每一个步兵团都配备了数量多达145辆的威利斯MB车型（同期的还有福特公司出产的GPW），它们可以担当电缆铺设车、消防车、指挥车、伤员救护车、拖拽车辆，装上钢轮后甚至还能拉动列车车厢。Jeep威利斯MB及其姊妹车型在二战期间一共生产了64万辆，占美国战时全国轮式汽车产量的18%，其中约有30%的产量都提供给了苏军和英军使用。

　　这64万辆“Jeep鼻祖”并没有任何发动机序列可言，它们搭载了2.2L直列四缸汽油发动机，最大功率45kW（61PS），峰值扭矩115Nm，3速手动变速箱具有低速加力挡，分时四驱系统能在后驱/前驱间切换。由于接近角、离去角、纵向通过角硬指标都非常可靠，再加上车辆仅重1040kg，这台战车可谓是真正的全地形车——就算扛了无后坐力炮或者重机枪也是一样。

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