《超级房车赛：起点2》IGN详评：静听引擎的咆哮

WSR这个背景非常妙，它对游戏提供了一定背景。随着玩家进行比赛次数增多，会逐渐在每季比赛之前看到过场动画，看到自己的粉丝群体和ESPN对比赛的报道。这让玩家在比赛的同时，从职业生涯的进步中产生了更大的动力，这可不是成就解锁进度条能够提供的动力。往昔那些Codemasters游戏中全都是真实世界中世界各地的比赛赛事，那些作品全都无法替代，但《起点2》中这个虚拟赛事则比真实存在的赛事更胜一筹。

WSR比赛中会有许多种比赛规则，其中点到点自由跑最刺激，继承了Codemasters的拉力赛特色。而传统的固定赛道模式也是《起点2》最善良的内容之一，如果有更多赛道就好了。不同规则之间的差异让游戏变得非常多样，有标准的淘汰赛制，还有分站式竞速和限时竞速。游戏中的“LiveRoutes”功能意味着玩家在城市中比赛的赛道是会发生改变的，因此大量练习同一赛道，希望以此取得好成绩的玩家可能会倍受打击。

打击玩家的还有游戏中的各种挑战，比如在特定时间内完成比赛解锁新车，耐力挑战和超车挑战等。其中超车挑战最让人上瘾：玩家每超过一辆车，得分的速率就会呈倍数增长，而一旦撞到了车或者墙或者冲出了赛道，得分倍增效果就会清零。

玩家可以选择地点和场景搭建赛道，不过功能非常局限，并不能为玩家带来太多乐趣。

更糟的是，Codemasters没有优化各种选项，反而将重点转移到了多人游戏的表现提升上。《起点2》的多人游戏有着独立的进展系统和车库，无法与单人游戏共享。虽然多人游戏能玩，不过它缺少一些真正有特色的东西，无法留住玩家。

事实上，《起点2》的赛道设计犯了Codemasters前几年一贯的毛病：路上的过路车经常撞脸，而且游戏没有太令人上瘾的内容，玩家很容易就溜号然后就不玩了。等到WSR赛事进行到第4或第5赛季的时候，粉丝们的热情再也无法掩饰重复的赛道了。先不说赛道授不授权的问题，《起点2》至少可以把《F1》的所有赛道拿来用吧？