即便是最简单的环形赛带,想要在数十辆赛车中杀出一条血路也不是一件容易的事情。要知道,这样的赛道虽然对于攻弯的考验几乎没有,却难在对手既多且密,在一段百米的赛道上往往挤着二三十辆的赛车,一不留神就会发生连环相撞。而玩家在这条由汽车组成的长龙中穿行时还必须保持住相当高的车速,其所带来的压力至此可见一斑。
纳斯卡赛车绝非是不讲技术的蛮干,对轮胎损耗和燃油的合理配置也是车手必须注意的问题。事实上,在真实的比赛中,其对车手反射神经、预判和冒险精神的考验甚至要超过其他类型的比赛,这也是其在美国发展如此之快、如此受欢迎的原因之一。撞车几乎是每场比赛都必然上演的节目(许多观众毫不讳言去现场就是看这个的),而在游戏中则更是如此。对于许多熟悉竞速游戏的玩家来说,与其他车辆发生擦碰并不是什么要紧的事情,有时甚至是一种取胜的有效手段。拜不久前发售的《极品飞车18:宿敌》所赐,这种手段似乎已经普及的更广了。
本作有非常强大的拍照系统,喜欢截图留念的玩家可以充分发挥想象力了
而在《云斯顿赛车2014》里,这条经验也依然奏效,只是碰撞虽可,却不可乱碰。纳斯卡有自己的一套对付恶意碰撞的规定,也有不同的处罚方案。考虑到内容比较繁杂,在此我们就不一一列举了。但鲁莽驾驶惯了的新手们想必会在第一场正式比赛的时候就体验到这些规定的威力。而且,说到底,想要真正体验到纳斯卡赛车的魅力,至少要启动车损系统,从客观上限制自己的无谓碰撞。也只有这样,才能体验到纳斯卡车手们在钢铁洪流中游走的快感。
作为一款竞速游戏,《云斯顿赛车2014》的操作手感还算中规中矩。至于是否真实,鉴于暗哨也真没自己上手摸过纳斯卡级的赛车是什么感觉(求别犟,恐怕在座的各位摸过的也没几个),实在是不大好说。好在游戏有向真实系发展的远大理想,能对赛车进行的微调还是相当多的,技术流的玩家可以好好研究一下。可惜的是,本作的AI有些呆傻,即便在最高难度下,其所表现出来的侵略性和驾驶技巧也很难给人留下深刻印象。且速度感的表现略差,即便在300+公里的时速下,部分赛道开起来的感觉也没有《极限竞速》和《极品飞车》系列给人带来的那种速度感,这或许和纳斯卡独特的场地环境有关吧。
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