国行《驾驶俱乐部》游民星空评测8.2分 浪漫的雨夜狂飙

　　天气的变幻让比赛的体验变得极为丰富，也是之前的赛车游戏难以给予的体验，《驾驶俱乐部》显然也知道自己最大的王牌或许就是这套风雨系统，所以尽管将天气调做了动态，但雨雪天的概率显然很大，可见本作非常鼓励玩家在这些恶劣的天气下去享受独特的飙车快感。

比赛结束后的烟火

　　画面之外，《驾驶俱乐部》在其它方面的表现就有些褒贬不一了。

　　作为赛车游戏的灵魂，驾驶手感是至关重要的。本作的驾驶感偏向于真实系，但也不至于如“GT赛车”那般变态，略微的向“山脊”“极品”等爽快系所靠拢，只是由于完全没有任何教学关卡，一上来就是各种激烈的对抗，对新手仍显得非常不友好，倘若之前未多接触这类真实系赛车的玩家，没有 “扭力”“刹车点”“外内外”等基本概念的话，很容易在开始阶段撞的死去活来，被AI们超的看不到车尾。

　　随着在各种惨烈碰撞中的历练，玩家逐渐的熟悉了本作的操作，其真正的魅力也越发的耀眼起来。《驾驶俱乐部》的手感不错，熟练运用各种过弯技巧，以最小的失速通过通过难关，甩开你的对手是相当有成就感的。

弯道超车

　　挑战种种刁难的弯道是最有趣的部分，比赛的成败往往决定于你能以何种方式闯过弯道，其对手感和车感的要求都不低。太贪的话，以过高的速度入弯必然会被甩死在墙边，太小心的话，速度降得过狠，则要么被对手超越，要么还会因扭力不足而同样载在墙上。入弯速度、入弯角度、过弯手法等等许多因素，都要求玩家在很短的时间内，根据一个弯道的情况快速做出反应，对于某些赛段的高难度弯道，前期自然是连连碰壁，但后期熟悉之后，完美飘过的爽快感也跟着倍增。

　　“漂移”和“打滑”在本作中往往只是一念之间，大部分车在高速之下按任何方向都会伴随着严重的打滑，施展角度过大的甩尾难度也非常高，车辆在漂移过程中非常难控制，倘若再被其它车干扰，结果就更加莫测了，好在本作的漂移在操作上比较简单，加之很多弯道不用甩尾过弯实在很困难，游戏中也有专门练习漂移的“甩尾赛”，所以游戏还是很鼓励玩家更多的去，摩擦、摩擦、自由的摩擦！

摩擦，摩擦，自由的摩擦！

　　作为一个准中间派，《驾驶俱乐部》自然也要面临两头不讨好的尴尬，专业向的玩家觉得本作操作还是太浅，深度不足，爽快向的玩家又觉得本作难度过高，很难愉快的玩耍，不过这倒从另一个角度说明了本作在定位上还是很独特的。

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