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迈凯轮F1

　　先把迈凯轮的历史翻出来~

　　McLaren【译作“迈凯轮（官方译法）”“迈凯伦”或“麦克拉伦”】，由新西兰人布鲁斯.迈凯伦(Bruce McLaren)在1963年创建。此公司曾称作“布鲁斯—迈凯轮赛车有限公司(Bruce McLaren Motor Racing Limited)”，初期以制造F1赛车为业务。三年后，McLaren在1966年的摩洛哥GP大赛上首次亮相参赛，随后一直参加F1比赛。McLaren历史悠久，曾获得8次车队世界冠军，12次车手世界冠军（截止至2009年初数据）McLaren在1990年时想把F1的高科技机械原理及多项创新革命性技术应用于民用车上，于是就诞生了一部领先业界十多年，至今震撼世界的经典超级跑车：McLaren F1

　　McLaren F1的引擎是由宝马运动部门(BMW Motorsport)提供的代号为S70/2的6.1升V12, 街道版本输出627ps@7500rpm, 扭力651Nm@5600rpm。赛车版F1 GTR按比赛条例进行进气限制之后输出降为600匹，1995年McLaren F1 GTR的街道版——F1 LM特别纪念版输出达到骇人的680匹。S70/2引擎的前身是为宝马M8研制5.6L M70改良版，后来M8计划搁置，宝马想把S70改造成一辆FF前轮驱动的勒芒原型车引擎，结果最后这个FF原型车计划也没有成功。但是宝马运动部的努力没有白费，McLaren F1总设计师Gordon Murray原本想找本田和五十铃打造他心目中的McLaren F1引擎：排量大于5.5升的纵置超小型V12，输出550匹，重量控制在250kg以内，Murray设定的超高规格让本田很快就拒绝了他的要求，另一家日本汽车制造商五十铃(ISUZU)因当时正好想进入一级方程式赛车领域，也非常有兴趣在McLaren F1使用自己正在测试的3.5LV12引擎，但被这位设计师拒绝了，因为他认为五十铃的这台引擎还没有经过充分的测试。最终Murray找到他之前在布拉伯汉姆-宝马(Brabham-BMW)F1车队的老同事，宝马运动部的总工程师Paul Rosche。结果仅仅4个月，Paul Rosche就拿出了S70/2给Gordon Murray。一般设计的6.0L V12例如兰博基尼（Lamborghini）的V12都是又长又笨重，但S70/2顶尖的赛车设计让这台V12仅有60cm长，265kg重，比Murray的要求重了15kg，但是627匹马力的强悍输出远远超出Murray的估计。S70/2本身是赛车设计，配备了Dry-Sump和Bosch当时最顶级的赛车用ECU，排气管系统跟F1赛车一样用Inconel打造。S70/2还是首个使用BMW VANOS无级可变进气正时控制系统的引擎，提升了中低转速的引擎扭力表现，在每分钟1500转时S70/2的扭力就已经达到398 lb/ft（83%的扭力输出），大大增强了McLaren F1的驾驶性和加速性。在引擎仓McLaren F1还使用了总计0.8kg的24K金箔作为隔热层。McLaren F1为了保持紧凑布局，和一般中置引擎超级跑车不同，采用了横置变速箱。这个尺寸超小的变速箱由美国Traction Products的Peter Weismann设计，Final drive跟碳纤维离合器重叠在一起大大缩小了排挡箱的尺寸。这个横置的变速箱同时承载了部分悬挂系统并且是悬挂系统避震设计的一部分，这和当今的F1赛车设计如出一辙。

　　McLaren F1保持世界记录长达13年之久,曾创造多项世界吉尼斯纪录：

　　（1）0-100km/h用时率先达到3.2秒。

　　（2）McLaren F1在1998年创造了量产跑车世界极速公证记录386km/h（1998-2005）。

　　（3）世界上第一辆一体式碳纤维车架的公路车（最早出现在1981年的McLaren F1赛车MP4-1上）。

　　（4）世界上第一辆采用中置驾驶、三座跑车（最大限度仿F1的驾驶风格设置）。

　　（5）世界上功率最大的跑车的吉尼斯记录（627BHP）。

　　（6）至今仍然享有着全球速度最快的自然吸气引擎跑车的名号。

　　McLaren F1(迈凯轮F1)量产版XP5的官方数据以及实际测试数据性能参数：

　　0-100kph用时：3.2s

　　0-160kph用时：6.1s

　　0-200kph用时：8.7s

　　0-242kph用时：12.7s

　　0-320kph用时：26.4s

　　极速（公证记录）：386km/h

　　极速（最好成绩）：391km/h

　　（甚至一度接近399。你不得不佩服627马力能压榨出接近400Km/h的速度)

　　理论极速：400km/h+（实际情况受制于90年代初的变速箱和轮胎）

　　最大功率：627BHP

　　McLaren F1系列总共106辆（包括6辆原型车）

　　当然，还有McLaren F1在纽伯格林的圈速。

　　McLaren F1在纽北没有正式的圈速记录，而广为流传的McLaren F1 XP5的量产车型所创造的7：45秒只是由杂志《Sport Auto》的试车记者随便跑跑的。原因很简单，McLaren F1除了自身所带的故障数据的中央电脑外，没有任何的电子辅助驾驶装置，就连最常见的ABS都没有，除了技术高超的职业车手，没有人敢拿来拼命挑战F1的圈速极限，而且McLaren F1在2008年英国卖出了高达253万英镑的天价。所以7分45秒的圈速记录没有任何实际意义的参考价值。

　　但McLaren车队的1998和1999年的F1世界冠军哈基宁（Mika Hakkinen）为McLaren F1进行了非正式的测试，圈速记录为7分11秒，只不过，他用的车正是现在还在MTC里的F1 LM XP1原型车。

　　由此估计普通版的McLaren F1 XP5圈速记录应在7分20秒以内。

　　7:45* -- 159.484 km/h -- McLaren F1

　　7:11* -- 172.07 0km/h -- McLaren F1 XP1 LM

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责任编辑：向南