《极品飞车14》警车图鉴 警车性能及图鉴大全

迈凯轮MP4-12C

　　2009年9月10日对于迈凯轮（McLaren）来说意义非凡，他们随劲敌法拉利（Ferrari）之后开始推出超级跑车，将在民用车市场再与意大利人一争高下。迈凯轮MP4-12C继承了一级方程式赛车的血统，不管是直线加速能力还是赛道能力都极为强悍，MP4-12C使用迈凯轮一体式碳纤维座舱这项技术直接移植自迈凯轮F1赛车，迈凯轮MP4-12C可谓是“低调的幽灵”经国外媒体测试，当前同级别超级跑车，以加速能力来说，没有任何一台超级跑车可以超越迈凯轮MP4-12C，在著名汽车评测节目Top Gear的赛道里，迈凯轮MP4-12C更是以第2名的好成绩刷新了Top Gear的赛道成绩，这样的赛道成绩比兰博基尼Aventador，布加迪威航Super Sport，帕加尼 Zonda F等终极超跑还要快！

　　这家久负盛名的英国赛车工程公司日前发布了这款独立研发的超级跑车——MP4-12C，该车大量继承了来自F1赛车的先进技术，将对超级跑车市场带来深远影响。McLaren之前的作品包括McLaren F1和Mercedes-Benz SLR McLaren。MP4-12C同时也是迈凯轮集团的老板罗恩-丹尼斯（Ron Dennis）领衔下推出的首款作品。McLaren在2011年初已着手开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售，稍后还将添加敞篷版。

　　凯轮在刚刚过去的日内瓦车展上发布了万众瞩目限量375台的旗舰超跑P1车型，国外媒体报道称，迈凯轮未来还将推出一款定位低于MP4-12C的“入门级”超级跑车，新车的内部编号为P13。

　　MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统；12表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克。由于车身面板也采用碳纤维制成，因此迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞争对手，其起价将达到16万英镑(约折合人民币180万)，超过法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo LP560-4，但是更轻巧的车身对于超级跑车来说非常重要。

　　在碳纤维车身内安放一台3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，峰值马力输出高达600 PS，最大扭矩达到600 Nm。迈凯轮表示这台发动机的马力输出与二氧化碳排放量的比值，比市面上任何一台发动机都更高，包括所有汽油和柴油发动机，甚至超过混合动力系统。这台发动机由迈凯轮和里卡多公司合作开发，基于日产在1998年勒芒拉力赛中使用的VRH35打造，这台V8采用180度曲柄夹角，干式油底壳润滑系统，最高转速高达8,500 rpm，并且峰值扭矩的80%能够在低至2,000 rpm时爆发。与V8相配的是迈凯轮独立研发的SSG七前速双离合器变速箱，驾驶员通过方向盘后的换挡拨片切换挡位，换挡拨片的操作与相机快门有些相似，带有一项称为“Pre-Cog”的功能，当轻触拨片时变速箱将进入换挡准备状态，进一步向拨片施压便迅速完成换挡动作。

　　McLaren不会将碳纤维陶瓷制动碟作为标准配置，仅将其列为选装配置，标配铸造铝合金-铸铁复合材料制动碟。迈凯轮的理由是这种制动碟相比碳纤维陶瓷碟能够减少8千克非悬载质量。半自动制动辅助转向系统是MP4-12C的亮点技术，它通过对单个后轮施加制动力以减少转向不足。这套技术曾在1997年的迈凯轮MP4-12 F1赛车上使用，但后来被国际汽联禁用。制动转向系统监测方向盘转角判断驾驶员意图，如果发现有转向不足状况可对内侧后轮施加制动。这套系统在出弯加速时也能发挥作用，此时的内侧后车轮如若出现打滑空转的前兆，该系统将对打滑车轮施加制动。这项功能替代了限滑差速器锁，从而可以进一步降低整备质量。

　　MP4-12C基本数据

　　0-100Km/h(0-62mph)加速：3.3s (3.1s 为选装 Corsa 高性能轮胎后的测试数据)

　　0-200Km/h(0-124mph)加速：9.1s (8.9s为选装 Corsa 高性能轮胎后的测试数据)

　　0-400m(1/4mile)冲刺：10.9s @ 216kph/134mph

　　0-1000m冲刺：19.6s @ 272kph

　　200-0km/h（124-0mph）：<5秒（123M）

　　100-0 Km/h(62-0mph)：<3秒 (30.5M)

　　极速：330Km/h(205mph)

　　一公里(1 km）二氧化碳(CO2)排放量：279g/km

　　整备净重:1336kg（1301kg为选配了减重装置）

　　最大功率：600 ps/ 441 KW/ 592 bhp @7000RPM

　　最大扭矩：600 Nm/ 443 lb-ft @3000-7000RPM

　　百公里油耗：11.7L / 24.2 mpg (UK)

　　功率质量比：461 ps/tone(455 bhp/tone)

　　二氧化碳（CO2）功率比：0.47 g/km per ps(0.47 g/km per bhp)

　　2011年产量：1000辆

　　标准版本售价：168,500英镑（但标准版并不包含价值近2万英镑的陶瓷刹车系统）人民币大概180万元！（不带陶瓷刹车系统，陶瓷刹车系统人民币近20万元）

　　车身尺寸：4,507×1,908×1,199mm

　　变速箱：McLaren 7前速SSG双离合波箱

　　车体驱动布局：引擎中置后轮驱动（MR）

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责任编辑：向南