《极限竞速地平线5》玛莎拉蒂MC12 X级环岛调校分享

《极限竞速地平线5》中歌莉娅赛事跑道围绕了整个地图，不少玩家想要了解该模式下玛莎拉蒂MC 12的X级调校，下面请看“思噎仔”带来的《极限竞速地平线5》玛莎拉蒂MC12 X级环岛调校分享，希望能够帮助大家。

其实我觉得用久了Sesto FE后，习惯了它的那种转向过度的转向方式对于新手锻炼技术来说不是一件好事。就对我而言，在用多了Sesto FE之后，用其它车都显得转向十分笨拙，昨天刚刚看了一眼车库发现了这MC12似乎数据还不错。而且这车的侧向G力也达到了惊人的1.85，几乎是和599XXE一个水平的。似乎它的弯道极限也很高，但是在我调校的时候，无论如何在高速弯都会觉得有点力不从心。

先不说别的，就算在告诉玩略带转向不足的情况下，我第一次用MC12做环岛的成绩在10：11（看最佳单圈成绩，那个成绩是过了起点线才计时），之前关注了鸽子对比我俩的技术差距应该在30s左右，所以如果优化各种走线和过弯技巧，并且以鸽子的技术做基准，我觉得这个车的极限应该在9：40左右，甚至能9：30几。

大家也可以去试着去调校，把车的性能发挥到极致。

第一次用MC12的环岛成绩

数据面板

原厂引擎

四驱

进气

后轮距

前轮距

后胎胎宽

前胎胎宽

赛用7速变速箱

传动

差速器

原厂弹簧

车重减轻

赛版排气

赛版凸轮轴

赛版气缸

赛版双涡轮

赛版中间冷却器

胎压

传动比（这里也用了删档操作）

轮胎定位

防倾杆

弹簧

阻尼

空力

刹车

差速器

这个差速器设置可以按自己的喜好去调节，按照自己习惯的转向灵敏度去调节。

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责任编辑：无情的打字机器