《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享

《极限竞速地平线5》的法拉利F8是一款外观非常帅气的跑车，相信不少玩家也都喜欢这款车。下面请看由“斩魂の绘梨衣”带来的《极限竞速地平线5》法拉利F8 Tributo调校分享，一起来看看吧。

调校思路：在满足目标PI分升级车辆性能的同时尽可能保留原厂外观或采用同样宽体套件，故性能操控上不一定是最极端最佳的配置。

轮胎前轮：1.8 后轮：1.74

齿轮设备

最终传动比：3.64 ；1档：3.36；2档：2.23；3档：1.67；4档：1.34；5档：1.11；6档：0.95；7档：0.83

轮胎定位外倾角

前侧：-2.5 后侧：-1.7

束角

前侧：0.0 后侧：0.0

前后倾角

角度：4.1

防倾杆

前侧：13.5 后侧18.5

弹簧弹簧

前侧：119 后侧：151.5

车身高度

前侧：9.8 后侧：9.8

阻尼

回弹硬度

前侧：7.8 后侧：6.4

冲击硬度

前侧：4.1 后侧：4.4

刹车制动力

平衡：47%

制动力

压力：100%

差速器

前侧

加速：65% 减速：0%

后侧

加速：88% 减速：78%

中心

平衡：79%

为了萌新观众和休闲玩家观众便于上手调校大部分为四驱版，若特殊情况下采用后驱或前驱会着重说明。

车手难度：根据个人情况而定

刹车：开启防损死系统

转向：拟真

牵引力控制：关闭

稳定系统：关闭

换挡系统：自动挡

路线：完整

倒转：打开

更多相关内容请关注：极限竞速：地平线5专区

责任编辑：夏目贵志