《极限竞速地平线4》车辆赛道与改装调校图文攻略

BMW M3 E46

　　到了1999年，E36的3系停产，被编号E46的新款3系所替代。次年，E46的M3车型正式上市。2000年的E46 M3继续沿用排气量为3.2升的S54直列6缸汽油引擎，这款由M GmbH设计的自然吸气发动机在活塞运动速率方面已经与F1赛车上的发动机相当接近。其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速，最高车速被锁定在257km/h。恐怖的M3 GTR车型于2001年推出，3997cc排量的V8引擎采用90°夹角设计，拥有261kw和37.2 kgm的动力输出。令M3 GTR足以抗衡Porsche 911 GT2及Ferrari 550 Barchetta这样的超跑。

　　2001年，宝马公司推出了M3的敞篷版跑车。2003年M3 CSL车型的动力系统与前款车型相比并无变化，但由于它采用了智能化的轻质结构，因此M3 CSL的车身重量相比标准版本的M3减轻了110kg。M3 CSL其0-100km/h加速成绩达到了4.9秒，而特殊的轮胎和经过改进的悬挂系统也使得M3 CSL具备了非常运动化的操控特性。并且M3 CSL还采用了碳纤维的前后扰流板，重新设计了发动机的进气口。

　　在2002年一月，BMW将会开始生产道路版的赛车BMW M3 GTR并搭载V8引擎。而这车子乃是为了出席 American Le Mans Series（ALMS）的比赛。经由BMW弹性的调整生产设备，将使这个系列有一小量的生产。而且该车是有机会获得一般道路的使用执照的。经由使用碳纤维车身体零件和部分内装设施，使得这双座位M3 GTR显得洁净，车辆的空重达到1350公斤。搭载4.0公升90度V8引擎的动力输出在比赛用版本上将达到450 hp，而一般道路使用的版本为了顾及环保与噪音，将只会调整成 258 kw（350 hp）左右的输出。M3 GTR道路版本是保持技术上如同比赛版本。除了极轻的 V8 引擎外，包括乾式润滑系统，6速齿轮箱，二碟式的离合器和可变M差动锁。

　　为了重量减轻目的，车顶尾翼，前后盖都是使用碳纤强化塑胶的材质，如同比赛用的版本。而延伸的前后侧裙，与后尾翼一样皆是为了改善M3 GTR的空气阻尼。额外由引擎盖上所显露的通气孔，是一个大功率的热气流通孔。这使BMW M3 GTR有极低的悬吊与跑车化的悬吊设定。而精致的V8引擎则与19吋的铝圈形成极佳的重量搭配，为了获得显著的操控性能。而这种工艺水准的BMW M3 GTR价格大约是250000欧元。

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