手下全是“狠角色”！细数大众集团旗下品牌

　　从2009年5月开始，MAN开始整合自身企业，大量出售在以往公司发展中收购的许多小公司，值得一提的是，在公司大面积整合裁撤的情况下，MAN仍保留了与中国卡车制造商中国重汽的合作关系。与此同时，慕尼黑政府调查人员却曝出了与MAN存在重大牵连的腐败案件，调查人员称MAN为了拿到政府以及其他合作伙伴更多的订单存在着重大行贿、间接行贿的行为，当年MAN首席执行官Hkan Samuelsson与董事长便双双引咎辞职。

　　其实早在收购斯堪尼亚时大众集团便盯上了同样以生产重卡为主的MAN，2009年的“行贿门”更是给了大众一个绝佳的收购机会。2011年7月，大众集团收购MAN 55.9%的股份，准备在收购成功后将MAN与斯堪尼亚进行合并，创建欧洲范围内最大的卡车制造商，当然这里面也有大众的小算盘，在收购MAN后，大众由于集团捆绑采购，每年能够节省约4亿欧元。

　　2011年11月，欧盟批准大众的收购申请，转年4月，大众手中已经握有73%的MAN股票，今年6月大众继续增持，截止至现在共持有MAN公司75%的股权，成为MAN公司具有绝对话语权的最大股东。

小结：

　　跨越两个半世纪的“男人”品牌MAN在其漫长的历史长河中曾几经兴衰，它曾为德国人造过杀戮无数生命、制造无数罪恶的枪炮，也曾在近现代饱受金融风暴的侵袭，而最终MAN品牌毁在了自己手里，不光彩的“贿赂门”事件让MAN彻底沦为了大众的“盘中餐”，究竟MAN在大众旗下的命运如何还需要我们用理智的双眼仔细观察。