谈到汽车，那就不得不提起汽车文化最为丰富的美国，在现代社会当中，没有一个国家没有汽车，但是没有一个国家具有像美国这样的汽车文化。美国被人们称作车轮上的国家，完全是因为美国独有的发达交通网络，还有较差的公共交通导致的。《GTA》当中洛圣都的建立完全参考于现实世界的洛杉矶，就连城市的基本构造也被模拟了过来，才用同样以摊大饼的形式来对城市进行开发，整个城市如果除去市中心仅有的高层建筑，在其他地方我们几乎很难看到任何高楼，从空中俯瞰下去，却是一条条交通线路相连着城市的中心这种独特的景象。早在20世纪50、60年代，美国就已经达到每两人就拥有一辆汽车这种夸张的汽车普及量了，在这种背景下，美国有着氛围浓郁的汽车文化也不奇怪，当然在游戏中有所反应也是理所当然了。
汽车对人类社会的影响不只仅仅局限于交通方面的实用意义，同时还有文化意义在其中；对人们的诱惑也不在仅仅局限于高昂的价值，还有其中的艺术品味。汽车的造型发展至今，经历了各种各样的类型，比如说马车型，水箱型，甲壳虫型，船型等等，丰富多彩，令人眼花缭乱，震撼心灵。还有车表的色彩，无论冷暖或者是无色调，都极富感染力，恰到好处的露出了阴柔与阳刚的完美结合，集合阴阳美感于一身，作为时代与文明科技的结晶，汽车可以称得上“完美”，几乎所有男生对于车辆的向往也来自于此，即使是艺术家，也不得不赞美汽车是“流动的雕塑”，是艺术的结晶。
大多数男孩所向往的“艺术结晶”
看看《GTA》《极品飞车》当中一辆辆流动的艺术结晶，哪一个不是力量与艺术的结合？流线型的车身，在阳光下一列排开，或小巧可爱，或野性奔放，或沉稳大气，谁会不心动？
《美国的民主》一书的法国作者：托克维尔，对美国人做了以下的描述：“美国人常常会建筑房子准备安度晚年，可是在房顶尚未盖好就已经脱手卖给别人；美国人整辟花园，栽花种草，未等开花结果，便转手他人；美国人开垦荒地，而由外人收获果实；美国人谋求一份差事，不久便离职他就；岁末，经过整年的辛勤工作，倘若有一点空闲余暇，永不歇息的好奇心将支使他们遨游广袤的美国疆域。没有几天，行踪数百里，引以为乐。最后，在死神脚步悄然驻足之际，美国人依然未厌倦于这没有结果的追寻一个未圆的梦。”
美国人的一生都离不开汽车，怀胎之时就乘车去妇产医院，孩子在汽车的陪伴下成长，坐在车里玩耍，短途乘车上学，长途旅游自然也是坐车而行。16岁之前跟随父亲学习修车与改装，为父亲打下手;16岁的时候，美国人可以第一次领到驾驶执照,工作之后开着车子去上班，下班去商场购物,去观看球赛，去朋友家参加聚会，几乎身不离车,没有任何一个国家可以像美国这样个拥有如此多的汽车参与生活，以至于形成专属于自己的汽车文化。
对于一个美国人而言，最兴奋的可能就是拥有一辆属于自己的汽车，坐进驾驶室，系好安全带，放上一段钟爱的音乐，穿过市区驶上高速公路，风驰电掣，在一望无际的高速公路之上尽情飞奔，两边的行树飞快的后退，点点斑斓的光划过自己的脸庞，得意，且令人向往，年轻人往往会欣喜若狂，他们会哼着歌曲，会摇头晃脑，仿佛自己已经拥有了整个世界。
汽车文化，总是要举出实例，美国文化当中共有三辆车代表着美国文化，分别是：肌肉车，皮卡与重卡。
肌肉车：肌肉车一词出现于上世纪八九十年代，特别用于称呼活跃于上世纪六七十年代的一类搭载大排量V8发动机、具有强劲马力、外形富有肌肉感的美式后驱车。当然因为大多数人并不了解，加上国内没有其的生存空间，所以肌肉车的定位一直饱受争议，对它们的定义上有失准确和偏颇。
总的来说可以概括为几点：一般人都能够支付的价格，车价比较低；性能方面必须搭载大排量的V8引擎，拥有较强的马力与扭力，如果没有搭载v8引擎，根本就不算真正的肌肉车；除此之外对于车体的形式也是有要求的，前置后驱双门双排座跑车，或者是跑车取向的皮卡。以上只要有任意一条不符合，都算不上是真正的美国肌肉车。在美国人看来，美国肌肉车体现了美国人追求自我，崇尚自我的民族精神，是美国真正的代表。即使在《GTA》里面经典的美式肌肉车依然大量存在，且造型不改，独一无二的大排量V型八缸引擎成为了美式肌肉车的专属标配，没有这个构件几乎不会被承认是一辆正统的肌肉车，在这种文化熏陶下，每一个美国的热血年轻人都梦想开着心爱的肌肉车，带着心爱的姑娘驰骋在洲际公路上，去追求触手可及的自由。
肌肉车永恒的代表，自然只有一辆车配的上这至高的荣誉，那就是奥兹英比尔火箭88。这是第一款搭载了大排量V型八缸的美系车，也是真正意义上的第一辆肌肉车。出现后就风靡全国，其中的魅力令人陶醉，使它成为了20世纪60年代最畅销肌肉车，没有一辆车能与它并驾齐驱，从此奥兹英比尔火箭88成为美式肌肉车永恒的代表，自此开始肌肉车便与大排量、八缸脱不开干系了。
