战斗民族的黑科技！战地1俄国DLC中的奇葩武器

　　在1915-1916年间，俄军组建了许多装甲车部队，其中最有代表性的是“独立装甲车排”：其编制内拥有两辆轻型装甲车和一辆“普梯洛夫-加福德”装甲车——它们经常作为“救火队”投入到关键地段。由于火力强大，“普梯洛夫-加福德”装甲车尤其受到欢迎。第13装甲车排的茨维特科夫上尉（Tsvetkovsky）写道：

　　“我认为，在部队中加入一辆有火炮的装甲车，是一种明智的决策，尤其是上面安装的76毫米火炮，经常能在危急时刻扭转战场局势。与其他型号的装甲车相比，这种装甲车存在动力不足、行驶缓慢的问题，但强大的火力压倒了一切。正是因此，在我看来，在前线投入更多该型号的装甲车是一种当务之急。”

1915年夏天，一辆名为“雷鸣”的装甲车在奥拉宁鲍姆的军官射击学校（也是当时沙皇俄国的武器研究和测试机构之一）接受测试，这辆装甲车后来将被编入第20装甲车排，本文将在后面提到

　　在另一份报告中，第19装甲车排的舒尔茨上尉（Schultz）也表达了类似的看法：

　　“占领捷奥菲罗波尔卡（Theophilopolka）之后，我和普列什科夫中尉（Pleshkov）指挥‘火炮射手”号装甲车（Pushkar）抵达了村庄的西部边缘附近。随后，‘火炮射手’号向维克托罗夫卡（Viktorovka）的敌方观测阵地猛烈开火，并彻底打乱了敌军的火力部署。随后，一个由骑炮兵连出现在了视野中，当时他们正从赫伦科夫村（Helenkov）向南转移。‘火炮射手’号立刻将敌人打得七零八落，幸存者则调头退入了科佐沃（Kozovo）的采石场……

　　在报告中，舒尔茨上尉给了它们极高的评价：

　　“……‘普梯洛夫-加福德’表现非常出色，在它出现的地方，几乎没有人敢于与之正面对抗。另外，它的防护也完全超出了我们的想象，‘火炮射手’号上虽然有200多处损伤，但幸运的是，没有一处装甲被真正击穿。”

　　这种一边倒的好评一直持续到了1915年深秋，此时，“普梯洛夫-加福德”装甲车遭遇到了恶劣的环境——尤其是泥泞和积雪：10月后，随着秋雨倾盆而下，大部分前线都变成了泽国，狂风暴雪也接踵而至，成员需要在车轮装上防滑链或雪橇，增加抓地力，才能保证它们在半米深的积雪中正常行驶。

《战地1：以沙皇之名》中“加利西亚”地图一景，其中展示了泥泞的乡村小路，而现实中，当地的交通状况之恶劣，较其有过之而无不及

　　糟糕的路面状况只是冰山一角，随着时间流逝，装甲车的部件也纷纷出现了磨损：其发动机会发出巨大的噪音，让敌军在几百米外都能听得清清楚楚。为避免过早暴露目标，也是为了延长车辆的使用寿命，部队经常需要用军马将其拖往战场——它们无疑严重影响了车辆的作战效率。

　　在此期间，还有不少的意见传回到了后方：部队尤其希望为该装甲车换装更强劲的发动机，另外，按照一线部队的反映，将车长置于副驾驶座上也是一项极为糟糕的设计：由于距离太远，在嘈杂的车身内，炮手和机枪手很难听清上级下达的命令。另外，工程师们只在引擎舱的前方设置了一个舱门，导致拆卸发动机非常不便，从而也给保养工作带来了不少麻烦；最后，一些人还希望能在车尾增加一套备用驾驶装置，以便在遭遇火力袭击时，乘员能及时进行倒车。

1916年初春或冬季，第26装甲车排的人员正在对名为“野兽”的“加福德”装甲车进行保养，如果留心《战地1》中登场的同型车，会发现其骷髅涂装正是取自这张历史照片

　　尽管上述意见非常中肯，但这些问题却并没有得到妥善解决：此时，加福德公司行贿的事件已经曝光，后续合同也随之撤销，普梯洛夫工厂再也无法获得更多的底盘。除此以外，俄军也将目光聚焦在了另一款更优秀的武器上——这就是英国的“兰切斯特”装甲车。它的全重为4.7吨，安装了厚达8毫米的装甲，时速则达到了惊人的80千米/小时，1915-1916年间，俄军更是计划用它们替代大部分装甲车辆——为此，“普梯洛夫-加福德”装甲车的改良工作只能宣告终结。

俄军中装备的“兰切斯特”装甲车，其中一部分车辆用37毫米炮替换了原装的机枪。这种车辆在性能上较“加福德”更为优秀，这也成了后者生产突然中止的原因之一

　　尽管整个项目已毫无前景可言，但在一战剩下的时间里，其余装甲车依旧在忠实地履行使命，在装备它们的部队中，最活跃的是第8集团军的第20装甲车排，它们因为在“勃鲁西洛夫攻势”中扮演的角色而广为人知。

　　当时，该排被部署在了位于卢茨克（Lutsk）附近的突破口，所属部队是第2步兵师。按照计划，一旦该师在前线打开了突破口，装甲车将趁虚而入，袭击敌军的炮兵和后勤基地——这种战术也是后来“机械化战争”的雏形。

《战地1：以沙皇之名》中，描绘勃鲁西洛夫攻势的宣传画，可以看到哥萨克骑兵正在“加福德”装甲车的掩护下进攻。但尴尬的是，这款DLC在设定上犯了一个小错误：历史上，勃鲁西洛夫攻势发生在夏天，而不是冬天

　　第20装甲车排麾下拥有三辆装甲车，其中两辆是装备机枪的“奥斯丁”型——它们被命名为“雷电”号（Grom）和“雷暴”号（Groza），另一辆则是名为“雷鸣”号（Gromoboy）的“普梯洛夫-加福德”型装甲车。操纵它们的都是经验丰富的军官，车组人员的平均服役时间也超过了一年。

　　在进攻打响后，这些车辆立刻发动引擎，并穿过了前线的缺口。在新拉季普（Novy Rakip）村，他们发现了一支奥匈部队，接下来，这些装甲车果断地发起了攻击，它们冲到离敌人只有不到150米的位置，然后一起调转车身，用高爆弹和机枪猛烈开火。

第20装甲车排的“雷鸣”号，它在“勃鲁西洛夫攻势”期间发挥了重要作用

　　在该排提交的报告中写道：

　　“我们就像是破门而入的强盗一样闯进了敌军队列：在极短暂的时间内，我们就发射了8000发子弹，一大群敌人在稀里糊涂间被打倒。”

　　但不久，这支奥匈部队开始反应过来，有5名乘员被穿过观察口的子弹打中，但其余人员始终保持着冷静：他们边还击，边驾车带着伤员向后方撤退。当三辆装甲车重返前线时，又正好赶上奥匈军队重整旗鼓，于是“再次用机枪子弹和高爆弹教训了这些敌军”。按照俄军的说法，随后几天，奥匈军队一直处在心惊肉跳的状态——他们尤其害怕与这些装甲车遭遇。

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