战斗民族的黑科技！战地1俄国DLC中的奇葩武器
另外值得一提的是，使用“加福德”的不只有俄国军队，还有它的敌人们。在1917-1918年间，至少有5辆该型车被德军缴获。虽然它们大部分并未投入前线，但在战后的武装冲突中得到了广泛使用：和俄罗斯的情况一样，在一战结束后，德国境内也爆发了骚乱和内战。
德国内战一方是倾向于革命的水兵和工人，而另一方则是以前德军军官为首的右翼保守势力。在1918-1921年之间，双方在大城市爆发了激烈的冲突，并且动用了各种重型武器——在这些武器中，就包括了右翼武装组织从后方仓库内抽调的装甲车和坦克，它们组成了“Kommando der Kampfwagenabteilungen”——即“装甲营指挥部”。
按照记录，这支部队麾下至少有三辆“加福德”，它们都换上了德国制造的机枪，并在柏林等地镇压过左派起义，但在更多德国装甲车投入使用后，这些“外来”车辆很快被送回了仓库。
内战期间，德国右翼武装使用的“加福德”装甲车
在一战结束后，装备“加福德”装甲车的另一个国家是波兰。在独立之后，他们也很快加入了向俄国趁火打劫的行列，并在1919年攻入了乌克兰和白俄罗斯。在一连串战斗中，波军从乌克兰民族主义者和布尔什维克手中夺取了大量装备，其中就包括了三辆“加福德”装甲车。
波兰的第一辆“加福德”装甲车夺取于1919年2月，其地点是弗拉基米尔-沃伦斯基（Volodymyr-Volynskyi）附近，这辆装甲车后来被命名为“祖父”号（Dziadek，其名称取自波军总司令毕苏斯基的绰号），并以此为基础组建了一个装甲排。在该排中，“祖父”号始终充当着中坚力量，甚至还在1920年3月21日卷入了一场小规模的装甲战。当时，该车正在日托米尔（Zhitomir）附近支援友军的进攻，期间，其成功击毁并俘获了一辆红军的“奥斯汀”半履带装甲车。虽然在3月26日，该车也被炮火击中受损，但它不久后就重新投入了战斗，并参与了“狩猎”另一辆红军装甲车的行动。
波兰的“加福德”装甲车“祖父”号，右侧就是它俘获的“奥斯丁”装甲车
波军的第二辆“加福德”也基本与“祖父”号俘获于同一时期，它被命名为“扎格沃巴”号（Zagloba，其名称来自波兰作家显克微支小说《火与剑》中的一位人物），并被编入了同一个装甲排。第三辆则是一辆海军型的“加福德”，它在一条主干道上被红军遗弃，尽管已经无法发动，但如获至宝的波兰人仍然将它拖到后方，并对其进行了全面维修，后来，该车参加了在华沙城下抵御苏俄军队的战斗。根据记录，这三辆装甲车直到1927年才从波兰军队中退役，并1930年代被拆毁。
此外，还有一辆“加福德”装甲车落入了拉脱维亚军队手中。1918年，该国宣布独立，但随后，当地便成了布尔什维克、德国志愿军（及其支持下的白军），以及拉脱维亚民族主义者三方混战的场所。1919年10月，德军沿着通向里加（Riga）的公路发动了大规模进攻，但期间，他们遭到了一辆“拉福德”装甲车的阻击，有大量士兵倒在了其炮火之下。
面对危局，一名德军军官悄悄逼近装甲车，并用手枪杀死了司机和车长，其余的乘员见状被迫投降。但随后，记录发生了分歧。据一些报道，该装甲车被送回德国以镇压左派起义，但另一种更可靠的说法是，这辆车最终还是回到了拉脱维亚人手里，并被使用到1930年代初。另外，在一战后，罗马尼亚和爱沙尼亚等国也有装备过“加福德”装甲车，但使用的时间非常短暂，而今，无论在俄罗斯，还是其它国家，已经没有一辆“加福德”存世。
如今，已经没有一辆“普梯洛夫-加福德”装甲车存世，但除了在《战地1》中一睹其威严之外，我们还可以前往圣彼得堡的老式汽车博物馆中参观其复原品
“普梯洛夫-加福德”只是《战地1》新DLC增加的武器之一，以第一次世界大战期间的标准，它拥有强大的火力，设计思路也有可圈可点之处，但由于俄国低下的工业水平，这些武器对战争的影响却微乎其微。另外，“普梯洛夫-加福德”装甲车也绝不是一个孤例：类似的情况也反映在DLC中登场的许多其它武器中，它们要么是因为产量有限，要么是因为糟糕的组织和指挥，没有一种真正发挥作用。而这些，也成了俄国最终一败涂地的重要原因。
更多相关资讯请关注：战地1专区
