《战地1》新DLC将出现哪些“黑科技”？
如同城堡般宏伟的超级坦克，手持突击步枪、身穿防弹衣的精锐法军士兵……这些是《战地1》DLC预告片给人的第一印象。事实上，这一景象不仅出现在游戏中，也出现在了1918年末，法国高级军官们的脑海里。按照他们的计划，在1919年，这些武器将横扫德国本土——但由于一战的提早结束，上述设想只能在虚拟世界里实现。
《战地1》新DLC预告短片：
在《战地1》登场的全部武器中，坦克也许是玩家操作机会最少的，但它们独特的外形注定注定令人印象深刻。众所周知，坦克诞生于第一次世界大战中，而孕育它们的温床则是一种全新的战争形态。
在战争初期，每个国家都幻想着赢得这场“短暂而光荣”的战争，但最终前线形成的是“堑壕对堑壕”的僵局。为了以最小的代价赢得战争的胜利，各国军队都需要一种能突破堑壕体系的武器，这时，许多技术人员想到了安装机枪、火炮和装甲的履带式战车，由此诞生了“坦克”的雏形。
在这方面，法国与英国几乎同时开始了研究，但其成果投入战场仍较英军晚了几个月。其最早的坦克有两个型号，一种被称为“施耐德CA（CA是法语“突击战车”的缩写）”，另一种名为“圣沙蒙”，其中后者就将在《战地1》的DLC中出现。
法军最早的坦克——施耐德CA坦克，由于各种问题，它很快退出现役，也没有在《战地1》中登场
事实上，“圣沙蒙”坦克很早便出现在《战地1》的设定图中，这种坦克由位于法国圣沙蒙市的FAMH钢铁厂设计，最大的特征就是车首的75毫米主炮。这种设计的出现，一方面是当时的工程师们认为，坦克没有必要安装炮塔，假如需要调整开火方向，它们只要调转车身即可；另外，设计师们还相信，这种设计可以让坦克显得更为威武，从而帮助他们赢得军方的订单。
《战地1》早期设定图中的“圣沙蒙”坦克
《战地1》DLC宣传画中的圣沙蒙坦克，其车首的75毫米炮尤其醒目
在立项阶段，“圣沙蒙”的主要对手就是前面提到“施耐德”坦克，由于后者设计完成较早，因此，在“圣沙蒙”坦克立项时，工程师们已经大致掌握了其技术指标：既然施耐德坦克安装了一门短身管的75毫米炮，那么“圣沙蒙”坦克的主炮就必须更长；如果施耐德坦克有两挺机枪，那么，他们的新坦克上就必须安装四挺。这样一来，他们的坦克一定比“施耐德”坦克更强大，这将有助于赢得法国军队的合同——当时的法军很快被这一伎俩蒙骗了。审阅过草案之后，他们立刻同FAMH签订了生产400辆坦克的协议。
“圣沙蒙”坦克四视图，从带倾角的顶棚来看，这是一辆后期型
除了一门75毫米炮和四挺机枪之外，“圣沙蒙”坦克最有趣、也最具争议的特点是采用了电传动系统。这和一战、二战期间的大部分坦克的设计截然相反。
按照当时的主流，坦克引擎产生的动力会首先传导到变速箱之上，然后再传到给行走装置，以便驾驶员改变速度，适应不断变化的行驶条件，同时令引擎在有利（功率较高而油耗较低）的状态下工作；而在“圣沙蒙”坦克上，情况则截然不同——其中没有变速箱，其引擎产生的动力首先会被传输给发电机，用于给两部电动机供电，最终带动位于车体两侧的履带。这种设计完全取消了变速箱，也使“圣沙蒙”坦克在理论上更容易操纵。
在工厂组装中的“圣沙蒙”，在靠左的一辆中，就能看到一部分令人诟病的电传动装置
“圣沙蒙”坦克内景，可见空间还是比较局促的
但创新总要付出代价：这种系统被证明过于复杂，而且容易出现故障。类似的问题也出现在了武器配置上，虽然该坦克的前方安装了一门大威力的75毫米炮，但它的射界非常有限，只能向前方一小块区域开火。另外，这门火炮的存在，还导致坦克的长度和重量都大幅上升，其产生了两个结果：坦克的履带也无法承受车体的重量，使其在前线经常陷入泥泞，另外，在翻越堑壕时，其瘦长的车体经常被卡在堑壕之间。除此之外，“圣沙蒙”坦克的设计还存在一些其它问题，比如坦克倾斜时、燃油的流动会受阻，悬挂系统的一些部件容易变形，以及车内通风不良等等，而最大的问题是引擎功率不足，前线士兵甚至将其称为“有着羚羊腿的大象”。
这张照片清楚地向我们展示了“圣沙蒙”坦克设计上的另外两个问题：敌人投掷的爆炸物容易留在车顶，车体容易卡在堑壕间
甚至在第一批“圣沙蒙”坦克服役前，军方就已经表现的很不耐烦。1917年1月18日，他们已经在考虑拆掉其中一部分坦克的武器，将其改装为回收受损坦克的战场抢修车。另外，随着首批坦克投入使用，一些乘员还抱怨说这种坦克车体局促，导致操作不变，德军步兵也可以将手榴弹和炸药包轻易投掷到车顶，从而直击车辆的要害。因此，从第151辆坦克开始，“圣沙蒙”又安装了带倾斜设计的车体顶棚，这样一来，一旦有爆炸物被扔向车顶，它也会顺着斜坡自动滑下来。
后期型“圣沙蒙”的特点就是采用了倾斜设计的车顶
尽管存在各种问题，求胜心切的法军还是在1917年2月组建了第一支装备“圣沙蒙”坦克的部队——第31特别炮兵连（AS 31）。这支部队最初由两个分队组成，其中A分队装备施耐德坦克，而“圣沙蒙”坦克则装备B分队。由于故障频繁，在1917年5月，其首次亮相时，B分队总共只有12辆“圣沙蒙”坦克可以参战。
这些“圣沙蒙”坦克参加了在拉福磨坊（Laffaux Mill）附近的一次小规模进攻，从一开始就出师不利，由于行动笨拙，这些被寄予厚望的坦克出发后就被发现，有三辆被德军火力当场摧毁。
菲利普·贝当
此时，整个法国军队也处在一场大变革的前夜，由于指挥无能，在1917年5月15日，西线法军总司令尼维尔被菲利普·贝当将军取代。与大多数的法国军官不同，贝当是凡尔登战役中的英雄（《战地1》法军DLC的名称“They Shall Not Pass”，就来自他当时提出的口号）。同时，贝当也从不是人海战术的信徒——凡尔登战役中的见闻使他相信，由于机枪的出现，步兵密集冲锋的时代已经终结。
《战地1》DLC封面的设计正是来自一战中著名的海报“他们不能通过”，而这句口号的提出者就是菲利普·贝当将军
不仅如此，贝当也是当时少数认识到坦克作用的军官：在他看来，坦克即使不像宣传的那样神乎其神，但也足以突破德军的防线，并鼓舞前线部队的士气。另外，他还率先注意到，只有当坦克和步兵密切协作时，它们的威力才会充分发挥出来。
在贝当的督促下，法军立刻展开了高强度的步坦协同训练，并将其成果运用到了1917年10月23日、在马梅尔松（Malmaison）发动的大规模攻势中。不仅如此，他们还将进攻的时间选在了浓雾弥漫的早晨——在这种天气环境下，许多德国火炮只有当法军坦克开到近旁时才反应过来。另外，由于“圣沙蒙”坦克安装的是带倾斜设计的前装甲，德军的反坦克步枪弹和机枪弹对其几乎毫无作用。这次进攻后来大获成功，在参战的36辆“施耐德”坦克和56辆“圣沙蒙”坦克中，只有两辆不幸被德军击毁了。
与步兵共同开赴战场的“圣沙蒙”坦克
马梅尔松的胜利证明了坦克的价值，但并没有扭转军方对“圣沙蒙”坦克的印象，它们造价非常高昂，许多思路被证明走进了死胡同。在这种情况下，一些工程师提出了更激进的设想：今后军方研发的重心应该放在廉价的轻型坦克上，这些坦克可以以数量换质量，并像“蜂群”一样大举出击——一种在坦克发展史上有重要意义的坦克由此走向了前台。
《战地1》Frontline模式预告片中的截图，右侧就是一辆“圣沙蒙”，不知道出于什么原因，其尺寸比现实中显得要更小一些
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