第7页:双门轿车
展开很小巧的一款跑车,性能比较一般,但是长得可爱,卖相很好,很讨喜,可以当代步车溜着玩,也算是有那么一丝丝惬意,操控很不错。
评分:3星半
该车的原型是基于1937年的哈德逊双门跑车
1937年(生产的第一年),该汽车被称为Hudson Terraplane Utility Coupe,它是Terraplane产品线中17种不同款式之一(Deluxe 71系列中为9种,Super Terraplane 72系列中为8种)。
在1939年,Terraplane品牌在卡车和汽车上均被放弃,该车在其其余生产周期中被称为Hudson Utility Coupe。
即使从1942年到1945年停止了民用汽车的制造(因为所有生产都可以用于二战),[二战结束后,哈德森再也没有恢复制造实用的双门轿跑车。
这种特殊的轿跑车不仅不多见,与常规的轿跑车也不同,因为它既可以用作汽车也可以用作卡车。
哈德逊实用的新型双门轿跑车拥有212立方英寸(3.5升)的直列六缸发动机,额定功率为96马力,为当时的哈德逊Terraplane跑车提供了同类产品中最强大的动力。
实用双门轿跑车不仅具有动力,还具有很强的高速稳定性,额定总载重量为半吨。
Hudson Utility Coupe具有坚固的117英寸(2972毫米)轴距。
从1937年到1939年,Hudson Utility Coupe使用了径向安全控制悬架。
1940年,哈德逊将Utility Coupe的前悬架系统从原来的安全控制系统更改为独立的前悬架。
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责任编辑:cYran